Forestil dig, at du vil sælge din bil, men ingen gider købe den. Ikke fordi den er grim, rusten eller har kørt jorden rundt – men fordi den gemmer på en lille motor med et dårligt ry.
Sådan ser virkeligheden ud for mange ejere af biler med Stellantis’ 1.2 liters PureTech-motor.
Biler med denne motor – som blandt andet sidder i populære modeller som Peugeot 208 og 2008, Citroën C3 og C4 samt Opel Corsa og Astra – er nemlig blevet sorte får på brugtbilsmarkedet.
Det fortæller formanden for brugtbilsmarkedet Simplicicar, Yoni Dayan, til avisen Cafebabel fra Frankrig, hvor flere af modellerne stammer fra.
Undgå dyre reparationer – køb en robust motorbeskytter og giv bilen længere levetid
Produkt
Navn
Pris
Forhandler
Årsagen? En tandrem, der slides unormalt hurtigt op, og som ved svigt kan smadre hele motoren.
Ikke ligefrem noget, der får brugtvognsforhandleren til at juble.
“Hvis motoren ikke længere er dækket af fabriksgaranti, tager vi den ikke ind. Risikoen er for stor, og forsikringen for dyr,” lyder det kontant fra bilforhandleren.
Værdien rasler ned
Konsekvensen af problemet er tydelig: bilernes værdi falder som en sten. En Peugeot 208 fra 2015 med PureTech-motor har mistet over 60 % af sin oprindelige værdi – væsentligt mere end konkurrenter som Volkswagen Polo. Og det gælder ikke kun Peugeot. Også Citroën og Opel lider under det samme imageproblem.
Fejlen ligger i motorens design, hvor tandremmen løber i olie. Det lyder måske smart, men i praksis får det remmen til at slides hurtigere. Resultatet? Kostbare reparationer, og derfor holder mange mekanikere og forhandlere sig langt væk, medmindre motoren er blevet skiftet.
Stellantis forsøger at rette op
Bilkoncernen Stellantis er naturligvis klar over krisen og har reageret med garantiforlængelser på op til 175.000 km – og i visse tilfælde helt op til 8 år eller 160.000 km.
Et røverkøb for de modige?
Alligevel kan disse biler være et scoop for købere med is i maven. Med grundig gennemgang og udvidet garanti kan man få en ellers fin bil til spotpris.
Så ja, PureTech-motoren har fået ridser i lakken – men med de rette forholdsregler kan man stadig finde guld i motorrabatten.
