Jesper Bengtson
“Stigningerne rammer de bilejere, som…”
Det er alt andet end gratis at være bilejer.
Først skal man betale for en bil, og derefter kommer benzin, reparation, ejerafgift og forsikring.
Fra 2026 bliver det dyrere at eje en bil, der kører på benzin eller diesel.
Sagen er nemlig den, at den grønne ejerafgift stiger, og det kommer især til at ramme ældre biler med et højt forbrug.
Sådan skriver TV 2.
Skal gøre elbiler mere attraktive
Afgiftsændringen udspringer af en politisk aftale fra 2020, hvor målet var at gøre elbiler mere attraktive.
Ifølge beregninger fra FDM, som er har lavet for B T, vil forskellen være tydelig at mærke for den enkelte bilist.
En Volvo V60 benzinbil fra 2011, som kører 9,8 kilometer på literen, får en årlig stigning på 1.000 kroner.
En Toyota Verso dieselbil fra 2014, som kører 14,3 kilometer på literen, bliver 540 kroner dyrere om året.
De samlede regninger ender dermed på cirka 11.000 kroner for Volvoen og omkring 9160 kroner for Toyotaen.
For at sætte tingene lidt i perspektiv skal ejere af en Tesla Y elbil kun af med 920 kroner om året i grøn ejerafgift.
Rammer skævt
Hos FDM er der bekymring for, hvem der i praksis kommer til at betale prisen.
Organisationen peger på, at mange bilejere ikke har mulighed for bare at skifte biltype.
Ifølge Ilyas Dogru fra FDM er det især familier og enkeltpersoner med et mindre bilbudget, som bliver ramt:
“Stigningerne rammer de bilejere, som ikke har så mange penge. Det er især dem med mindre bilbudget på for eksempel 50.000 kroner. De kan ikke købe en elbil og er derfor tvunget til at holde fast i benzin og diesel-biler.”
FDM vurderer, at udviklingen kan skabe en større økonomisk skævhed blandt bilejere.
For nogle handler bilen en ekstra luksus, mens den for andre er en nødvendighed for at komme til og fra arbejde.
