Jesper Bengtson
Det bliver igen dyrere at fylde bilen.
Et nyt år er som regel lig med nye love, regler og afgifter – også for bilister.
2026 er ingen undtagelse, selvom de ændringer, bilisterne har udsigt til, ikke vil få den store betydning for deres økonomi.
Den største ændring er, at den afgiftsstigning, der stod til at ramme elbiler, der koster mere end 366.000 kroner, er udskudt foreløbig et år.
Dermed betaler kun elbiler, der koster mere end 419.000 kroner, registreringsafgift.
Sådan skriver FDM i en pressemeddelelse.
”2026 bliver et stille år for bilisterne uden større ændringer af afgifter eller love og regler. Det er positivt på den måde, at det skaber ro om biløkonomien. Til gengæld er der ikke udsigt til, at det bliver billigere at være bilist,” siger politisk chef i FDM Torben Lund Kudsk.
Ejerafgift stiger med op til 10 procent
Den halvårlige ejerafgift får et nøk opad i 2026. Det sker som led i den store aftale om bilafgifter fra 2020.
Hvor meget afgifterne stiger, afhænger af, hvor energieffektive bilerne er, og for mange biler vil stigningen være marginal.
Der er også biler, som stiger op til 10 procent i ejerafgift.
Afgifter på benzin og diesel stiger
Afgifterne på benzin og diesel indeksreguleres i 2026 igen for at følge inflationen.
Modsat de seneste to år vil det dog være i småtingsafdelingen.
For benzin- og dieselbilister, der kører 20.000 kilometer om året, vil det svare til en årlig merudgift på hhv. 39 og 21 kroner.
Kørselsfradrag stiger for første gang i to år
Landets mange pendlere, som har mere end 24 kilometer til og fra arbejde, kan se frem til en lille stigning i kørselsfradraget.
Det stiger fem øre til 2,28 kroner pr. kilometer for de første 120 kilometer. Herefter vil satsen være 1,14 kroner pr. kilometer.
”Selvom det er første gang i to år, at kørselsfradraget sættes op, mener vi stadig ikke, at det hverken er tidssvarende eller afspejler de faktiske omkostninger, som pendlerne har. Man skal også huske, at skatteværdien af fradraget er faldet fra cirka 33 til 25 procent siden 2012,” siger forbrugerøkonom i FDM Ilyas Dogru og tilføjer:
”Derfor er det fortsat et kritikpunkt fra FDM, at Skatterådet i nu mange år har holdt fast i den samme lave værditabssats. Danskerne kører generelt i dyrere og dyrere biler. Alligevel har Skatterådet i mange år fastholdt, at der blot indgår et værditab på biler på 0,25 kroner for hver kørt kilometer, som en pendler tilbagelægger til og fra arbejde.”
Billigere strøm til elbiler
Mens afgiften på benzin og diesel stiger en smule i 2026, sænkes elafgiften til 1 øre pr. kWh fra nytår.
Det gælder foreløbig i 2026 og 2027.
For elbilister, der hidtil har haft et abonnement hos en ladeoperatør, hvor de har fået elafgiften tilbagebetalt, vil besparelsen typisk være på abonnementet og på alt mellem 300-1.200 kroner om året.
De fleste husstande vil dog kunne mærke, at elafgiften falder fra cirka 90 til 1 øre pr. kWh.
For en dansk husstand vil det i gennemsnit give en besparelse på 3.500 kroner om året på husstandsforbrug.
Solcelleejere kan også få afgiftsrefusion
Fra 1. januar er der vedtaget en ordning, hvor ejere af solceller vil kunne få refunderet elafgiften til deres opladning af elbil.
Da regeringen i mellemtiden har nedsat elafgiften fra 90 til 1 øre pr. kWh for 2026 og 2027, har det reelt ingen effekt for ejere af solceller de kommende år.
