Lucas Andreas
Testens vinder kørte imponerende 829 kilometer på en opladning.
Det norske bilistforbund NAF har i sommeren 2025 gennemført sin årlige El Prix-test, hvor elbiler måles på deres faktiske rækkevidde under realistiske forhold.
Formålet er at give forbrugerne et mere præcist billede af den praktiske rækkevidde, som de fleste baserer deres kørsel og opladningsplaner på.
Testen fandt sted under milde, men ikke varme temperaturer mellem syv og 17 grader.
Resultaterne viser tydeligt, at flere modeller er blevet markant bedre i løbet af få år. Hele 20 ud af de 27 testede biler tilbagelagde over 492 kilometer, før de måtte kapitulere.
Det vidner om, at udviklingen inden for elbilers effektivitet er gået hurtigt.
Lucid Air viste sig som testens mest udholdende model med hele 829 kilometer, mens Tesla Model 3 og BMW iX også præsterede flot med henholdsvis 721 og 691 kilometer.
Blandt de kinesiske producenter klarede Zeekr og BYD sig særdeles godt og overgik i flere tilfælde deres officielle WLTP-tal. Det indikerer, at bilernes teoretiske rækkevidde i stigende grad afspejler virkeligheden.
Der var dog enkelte modeller, som leverede resultater under det lovede. Audi Q6 e-tron og Lucid Air faldt en smule igennem i forhold til deres godkendte rækkevidder, hvilket ifølge NAF blandt andet kan skyldes aerodynamik, bilens vægt og softwarestyring af batteriet.
Testen viser, at langt de fleste elbiler i dag kan dække betydelige afstande, uden at man som fører behøver bekymre sig om at løbe tør for strøm. Det anbefales dog fortsat at planlægge opladning, inden batteriet falder til under 20 procent.
De sidste kilometer kan være mindre forudsigelige, da bilens system ofte begrænser kraft og hastighed for at beskytte batteriet.
Her er det fulde overblik over testen, rangeret efter bilmodellernes performance sammenlignet med WLTP-rækkevidde.
| Model | WLTP-rækkevidde (km) | Testet rækkevidde (km) |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | 586 | 652 |
| Zeekr 7X | 541 | 593 |
| BYD Tang | 530 | 572 |
| Peugeot e-5008 | 488 | 516 |
| MG S5 | 465 | 492 |
| Volkswagen ID.7 GTX Tourer | 568 | 595 |
| Polestar 4 | 600 | 627 |
| BYD Sealion 7 | 502 | 523 |
| Tesla Model 3 | 702 | 721 |
| Lotus Emeya | 435 | 450 |
| Opel Grandland | 569 | 583 |
| Mercedes Klasse G EQ | 455 | 467 |
| Voyah Courage | 440 | 452 |
| Porsche Macan | 543 | 548 |
| Skoda Elroq | 424 | 422 |
| Volkswagen ID.Buzz | 456 | 454 |
| Audi A6 Avant e-tron | 663 | 656 |
| Ford Capri | 627 | 616 |
| MG Cyberster | 443 | 429 |
| Kia EV3 | 590 | 574 |
| Audi Q6 e-tron | 582 | 563 |
| Polestar 3 | 695 | 670 |
| Ford Explorer EV | 566 | 537 |
| Volvo EX90 | 609 | 577 |
| Lucid Air | 960 | 829 |
