Pas på bilbatteriet over vinteren: Sådan undgår du, at det går død

Vinteren i Danmark er ikke kun hård ved mennesker – den er også en prøvelse for din bil. Især batteriet bliver udsat for ekstreme forhold, og netop kolde temperaturer er den hyppigste årsag til startproblemer i vinterhalvåret. Det skyldes, at batteriets kemiske processer går langsommere i kulde, hvilket reducerer dets evne til at levere strøm, netop når der er mest brug for det.

Ifølge tal fra FDM og vejhjælpsudbydere som Falck er op mod 4 ud af 10 bilnedbrud om vinteren relateret til batterifejl. Mange af disse kunne være undgået med rettidig vedligeholdelse eller udskiftning før frosten for alvor sætter ind.

Det skriver Trodo i en pressemeddelelse.

Et batteri, der måske virker fint i 10 graders varme, kan nemlig hurtigt komme til kort, når temperaturen dykker til under frysepunktet – især hvis det er ældre eller allerede delvist slidt.

Det er derfor vigtigt, at du ikke venter til bilen nægter at starte, før du tager batteriet alvorligt. En simpel kontrol i sensommeren eller det tidlige efterår kan være nok til at undgå store problemer senere hen.

Slid, kulde og udstyr – sådan forværres problemet

Et bilbatteri holder sjældent lige så længe som bilen selv. Faktisk mister batteriet gradvist kapacitet over tid – typisk allerede efter 3-5 år, afhængigt af brug, kørselsmønster og klima.

Når vinteren banker på, forværres problemet yderligere, fordi kulden øger den indvendige modstand og gør det vanskeligere for batteriet at levere strøm til startmotoren.

Samtidig sker der det, at bilens elektroniske forbrug stiger markant i vinterhalvåret. Sædevarme, ratvarme, bagrudevarmer, tågelygter og konstant brug af viskere lægger ekstra pres på et allerede svækket batteri. Dette betyder, at batteriet både skal levere mere – og har sværere ved at genoplade på korte ture, som mange danskere dagligt kører.

Hvis du oplever, at startmotoren drejer langsommere end normalt, at dine lygter flimrer svagt, eller at advarselslamper dukker op uden grund, kan det være tegn på, at batteriet er tæt på at give op. Her er det en fordel at reagere hurtigt, før du ender med en bil, der ikke starter på en iskold vintermorgen.

Forebyggelse: Tjek før vinteren rammer

Den bedste måde at undgå batteriproblemer i vintermånederne er at tage affære i god tid. Allerede i efteråret bør du tjekke batteriets tilstand, så du har mulighed for at handle, før frostgraderne sætter ind.

Et simpelt voltmeter kan give dig en god indikation af batteriets hvilespænding. En måling på under 12,4 volt tyder på, at batteriet er svagt og bør oplades eller måske udskiftes.

For dem, der sjældent kører længere ture, anbefales det at bruge en intelligent batterilader et par gange om måneden. Det holder batteriet fuldt opladet og forlænger dets levetid markant. Du kan med fordel tilslutte laderen natten over, især hvis bilen holder stille i garagen i længere perioder.

En anden vigtig forebyggende foranstaltning er at holde batteriets poler rene og fri for korrosion. Brug en blød børste og lidt syrefri fedt for at beskytte forbindelserne. Hvis din bil står parkeret udendørs, kan en batteri-isolering eller et beskyttelsesdæksel hjælpe med at holde temperaturen omkring batteriet mere stabil – det kan gøre en mærkbar forskel på ydeevnen om morgenen.

Akut løsning: Når bilen ikke vil starte

Selv med de bedste forberedelser kan man ende i en situation, hvor bilen nægter at starte en kold morgen. I så fald er det vigtigt at handle roligt og metodisk. Den mest oplagte løsning er at bruge startkabler, men det kræver korrekt håndtering for at undgå skader på bilens elektronik eller dig selv.

Først skal du sikre, at både din bil og hjælperens bil er slukket. Tilslut det røde kabel til det døde batteris pluspol, og derefter til donorbilens pluspol. Det sorte kabel tilsluttes donorens minuspol, og til sidst forbindes det til et stykke bart metal på den bil, der ikke vil starte – ikke direkte til minuspolen. Dette minimerer risikoen for gnister i nærheden af batteriet.

Når kablerne er tilsluttet korrekt, kan du starte donorbilen og lade den køre et minut eller to, før du forsøger at starte bilen med det svage batteri. Hvis bilen starter, skal du lade motoren køre i mindst 15-20 minutter for at sikre en vis opladning, inden du begiver dig ud i trafikken. Det er også en god idé at få foretaget et batteritjek snarest derefter – for ofte er dette kun en midlertidig løsning.