Ryanair fly måtte nødlande: Havde kun 220 kilo brændstof tilbage

Et Ryanair-fly måtte den 3. oktober udløse nødproceduren Squawk 7700 under en flyvning over Storbritannien, efter at brændstofreserven var tæt på udtømt.

Boeing 737-800-flyet, der oprindeligt skulle lande i Glasgow Prestwick, havde på et tidspunkt blot omkring 220 kilo brændstof tilbage, hvilket svarer til en flyvetid på fem til seks minutter.

De vanskelige forhold skyldtes Storm Amy, som hærgede store dele af Storbritannien på dagen for hændelsen.

Kraftige vindstød og uforudsigelige vejrskift gjorde det umuligt at lande efter planen. Flyets besætning måtte afbryde tre forsøg på at lande i Glasgow og yderligere et i Edinburgh, før det endelig lykkedes at lande sikkert i Manchester.

Hver afbrudt landing medførte et betydeligt ekstra brændstofforbrug, da flyet igen måtte stige til vejrs og foretage nye kredsløb.

Internationale luftfartsregler kræver, at fly medbringer tilstrækkeligt brændstof til at dække både den planlagte rute, alternative destinationer og uforudsete hændelser. I dette tilfælde blev sikkerhedsmarginen dog overskredet, hvilket førte til den formelle nøderklæring.

De britiske luftfartsmyndigheder undersøger nu, om besætningen tog tilstrækkeligt hensyn til vejrforholdene, og om beslutningen om at ændre rute burde være truffet tidligere.

Ryanair har bekræftet, at hændelsen er rapporteret til myndighederne, men har undladt at kommentere yderligere, da sagen er under efterforskning. Selskabet har tidligere været genstand for kritik i forbindelse med lave brændstofreserver.

I 2012 måtte tre Ryanair-fly nødlande i Spanien, efter at brændstoffet var ved at slippe op. Episoden førte til anklager om, at selskabet bevidst tanker tæt på minimum for at reducere omkostningerne.

Ryanair afviste dengang beskyldningerne og understregede, at passagerernes sikkerhed altid har førsteprioritet.

Den aktuelle sag har genoplivet debatten om flyselskabers brændstofpolitik.

Luftfartseksperter fremhæver, at moderne fly normalt beregner brændstofforbrug med høj præcision, men at ekstreme vejrforhold kan ændre situationen markant.

Undersøgelsen skal nu fastslå, om reglerne blev fulgt, og om der er behov for skærpede procedurer i fremtiden.