Det er en billists værste frygt: at ende ude i nødbanen med haveriblink på, fordi bilen er gået i stykker, og ikke kan køre videre.
På trods af, at biler generelt er blevet mere pålidelige med tiden, sker det stadig for tusindvis af danske bilister hvert år.
Men hvilke bilmodeller er det egentlig, der har flest haverier?
Det har en undersøgelse fra den tyske pendant til FDM, ADAC, givet svaret på.
Sådan skriver T-Online.
I 2024 registrerede ADAC over 3,6 millioner havarier tværs over Tyskland.
Og i de overordnede taler viser det sig, at elbilsejerne godt kan løfte armene over vejret; Nærmere analyser af køretøjer med en alder på mellem to og fire år afslører, at elbilerne kun har omkring 3,8 hændelser pr. 1.000 køretøjer, mens biler med forbrændingsmotorer rammer omkring 9,4 pr. 1.000.
Det betyder, at de traditionelle motorer næsten fejler tre gange oftere end deres elektriske slægtninge – en fordel, der uden tvivl vil få mange bilentusiaster til at genoverveje deres næste køb.
Denne model har flest haverier
Hvilke modeller skinner så egentlig? ADAC’s evaluering fremhæver nogle imponerende eksempler fra to-års segmentet. Her ser vi Mini med en næsten ubetydelig 0,3 nedbrud pr. 1.000, Audi A4 med 0,4 og endda Tesla Model 3, der kun ligger på 0,5.
I alt formår tolv modeller – uanset om de er elektriske eller traditionelle – at klare sig med et indeks under 1, hvilket er et udtryk for den stigende kvalitet, vi ser i branchen.
På den mindre flatterende side finder vi hybridmodellen Toyota C-HR, en kompakt SUV fra 2020, som rammer den absolutte bund med 63,1 nedbrud pr. 1.000 køretøjer – en rekord, der klart viser, at ikke alle biler lever op til nutidens standarder.
Ifølge Toyota var der ved udgangen af 2024 tæt på 11.000 nyregistrerede biler af den haveriramte model i Danmark.
En yderligere detalje omhandler startbatteriet, som er den hyppigste årsag til nedbrud.
Her ser vi, at 50,5 procent af elbilernes problemer stammer her, mens tallet for forbrændingsmotorer ligger på 44,6 procent.
