Lucas Andreas
Danske bilister køre ofte gennem landet på vej på ferie.
Danske bilister, der tager på ferie i eller bruger Belgien som transitland på vej mod Frankrig, Sydtyskland eller Alperne, kan stå over for en ny udgift allerede i 2026.
Signaler fra belgisk politik indikerer, at Flandern og Vallonien nærmer sig en aftale om en landsdækkende vejvignet for personbiler, fordi en stor del af trafikken på de belgiske veje kommer udefra.
Planen, som flere belgiske og hollandske medier, herunder AD har beskrevet, går ud på at indføre en vignet frem for en kilometerafgift.
Argumentet er, at en vignet er enklere at administrere og lettere at kontrollere end et system, der afregner kilometer for kilometer.
En væsentlig pointe i debatten er, at Belgien i praksis ofte fungerer som gennemkørselsland, og at politikerne i Flandern åbent har peget på, at udgiften bør deles med udenlandske bilister.
For danske feriekørere er det især spørgsmålet om pris og køb, der bliver afgørende. Ubekræftede prisniveauer har i længere tid kredset om cirka 100 euro for et årsvignet, med højere satser for ældre biler, mens der også tales om kortere varianter som dag eller uge, der kan give mening for gennemkørsel.
Samtidig fortæller AD’s oplysninger, at systemet bliver digitalt, så bilister ikke skal have en sticker i forruden, som det ellers kendes fra Østrig. Vignetten knyttes i stedet til nummerpladen og kontrolleres med kameraer, hvilket gør bøder til en risiko, hvis man glemmer at købe på forhånd.
Belgien har allerede vejafgifter for tunge køretøjer, mens personbiler hidtil har været fritaget. Skiftet hænger ifølge eksperter blandt andet sammen med, at en voksende andel elbiler udfordrer de klassiske indtægter fra bilbeskatning, og at regeringerne samtidig vil finansiere vedligehold og udbygning af veje.
Juridikken kan dog blive den hårde kant. Hvis belgiske bilister kompenseres via lavere bilskatter, så udgiften reelt primært rammer udlændinge, kan det kollidere med EU regler om forskelsbehandling.
Tysklands forsøg på en lignende model blev stoppet ved EU Domstolen, og kritikere peger på, at Belgien skal konstruere ordningen langt mere neutralt for at undgå samme skæbne.
For danske bilister er den praktiske konklusion foreløbig enkel. Belgien kan blive endnu et land, hvor en ferie i bil kræver planlægning på forhånd.
