De fleste af os har lært det helt fra første køretime: højre fod styrer speeder og bremse, og venstre – hvis man altså stadig kører med gear – tager sig af koblingen.
Men i den nye æra med elbiler og hybridmodeller har bilindustrien givet speederen en ekstra rolle, som de færreste kender til: den kan nu også bremse.
Det fortæller bilmagasinet Motorinews24.
Kør mere trygt med en effektiv fartalarm – se de bedst vurderede modeller her
Produkt
Navn
Pris
Forhandler
Det lyder som noget, en bilforhandler kunne finde på at overdrive, men det er ganske rigtigt: én pedal – to funktioner. Fænomenet hedder One Pedal Driving, og det gør præcis, hvad det lover.
Når du træder på speederen, sker der, som du forventer – bilen accelererer. Men det virkelig smarte opstår, når du slipper. I stedet for bare at trille videre i frihjul, som de fleste biler ellers ville gøre, begynder bilen automatisk at bremse.
Ikke med et ryk, men med en jævn og kontrolleret nedbremsning.
Det bedste ved det hele: Det er ikke bremserne der står for det hele, men i stedet aktiveres en regenerativ bremsning, som både sænker farten og sender energi tilbage til batteriet.
Det er altså ikke kun en komfortfunktion. Der er også en rækkeviddemæssig gevinst at hente.
Energien, som normalt ville gå tabt, bliver i stedet genbrugt og lagret – hvilket betyder, at du kører længere på samme opladning og samtidig slider mindre på bilens bremser.
Systemet er især nyttigt i bykørsel, hvor stop-and-go-situationer er på dagsordenen. Mange førere oplever, at de nærmest aldrig behøver røre bremsepedalen i det daglige.
Og bare rolig: ved nødbremsning er den klassiske pedal stadig lige der, hvor den plejer at være. One Pedal Driving er ikke en erstatning, men et supplement, der gør kørsel mere flydende og energioptimeret.
Det er værd at bemærke, at funktionen i mange biler skal aktiveres, før du vil kunne mærke det.
