Lucas Andreas
Det er ikke kun udledningen fra bilerne der bør tages med i regnestykket, mener chefen for motorsportholdet.
Toyota har længe fastholt sin kritiske tilgang til den udvikling, der i store dele af bilindustrien går i retning mod en fuldstændig udfasning af forbrændingsmotoren til fordel for rent elektriske biler.
Den japanske bilkoncern understreger nu igen, at den centrale udfordring ikke nødvendigvis er motorens teknologi, men derimod den samlede udledning af CO₂.
Synspunktet blev udlagt af Tomoya Takahashi, præsident for motorsportholdet Toyota Gazoo Racing, i et interview med australske medier ifølge Xataka.
Ifølge Takahashi er forbrændingsmotorer i sig selv ikke problemet. Det afgørende spørgsmål er i stedet, hvordan bilindustrien reducerer sit samlede klimaaftryk.
Flere regeringer og regulerende myndigheder, herunder EU, arbejder med ambitiøse klimamål og i nogle tilfælde planer om fremtidige forbud mod salg af nye biler med benzin- eller dieselmotorer. Den politiske kurs har fået mange producenter til at accelerere udviklingen af fuldt elektriske modeller.
Ifølge koncernen kræver den globale elektrificering af transportsektoren en massiv udvinding af kritiske råstoffer som lithium, kobolt og nikkel. Efterspørgslen efter disse mineraler stiger hurtigt, hvilket kan skabe både forsyningsmæssige flaskehalse og betydelige miljømæssige belastninger i de regioner, hvor udvindingen finder sted.
Toyota har imidlertid valgt en anderledes strategi. Virksomheden anerkender, at elektriske biler vil spille en væsentlig rolle i fremtidens mobilitet, men arbejder samtidig med de udfordringer, der følger med en ensidig satsning på batteridrevne køretøjer.
På den baggrund argumenterer Toyota for en bredere teknologisk tilgang til den grønne omstilling i transportsektoren. Koncernen har i årevis været en af pionererne inden for hybridteknologi og fortsætter samtidig investeringer i plug-in-hybrider, brintbaserede brændselsceller samt syntetiske eller kulstofneutrale brændstoffer, der kan anvendes i traditionelle motorer.
Parallelt arbejder virksomheden også med udvikling af mere kompakte og energieffektive forbrændingsmotorer, som potentielt kan reducere emissionerne yderligere.
