Hvornår er man for gammel til at køre bil?
Det er et spørgsmål, der får sveden til at pible frem hos både politikere og seniorer.
I EU er der nu gang i overvejelserne om nye regler for ældre bilister. Diskussionen ulmer, og i nogle lande nærmer den sig kogepunktet.
Alt i mens diskussionen har kørt, blev der allerede fra januar 2025 sagt et farvel til motorvejens lange stræk for tusindvis af italienske lastbilchauffører – i hvert fald dem over 68 år.
En ny lov sætter nemlig en brat aldersgrænse for tunge køretøjer og har allerede sendt chokbølger gennem transportbranchen.
Det skriver Taartmanie.
Beslutningen blev truffet uden den store fanfare, men konsekvenserne er til at tage og føle på: Alle med kørekort i kategori C og CE – altså chauffører bag rattet i lastbiler og vogntog – skal fremover være 68 år eller yngre.
Har man almindeligt bilkørekort (kategori B) eller motorcykelkørekort (kategori A), slipper man dog for at få taget sit kørekort.
Ifølge myndighederne handler det hele om én ting: sikkerhed. Italiens befolkning ældes hurtigt, og statistikkerne viser, at ældre førere af tunge køretøjer er involveret i flere ulykker.
Det er bekymrende – især når man tænker på, at over en tredjedel af befolkningen ventes at være over 60 i 2035.
Lovændringen skærper reglerne for en gruppe, der i forvejen møder krav om helbredstjek fra 50-årsalderen.
Overtræder man den nye aldersgrænse, risikerer man både en klækkelig bøde og midlertidigt kørselsforbud.
Men ikke alle jubler. Kritikerne taler om diskrimination og jobtab blandt ældre chauffører. Flere fagforeninger kræver nu, at der udvikles køretøjer med bedre ergonomi, så ældre fortsat kan bidrage i en branche, der i forvejen skriger på arbejdskraft.
Frankrig overvejer lignende skridt, og flere EU-lande har allerede helbredstjek for ældre bilister.
Diskussionen om, hvor længe man skal have lov at køre, tager fart – og det er næppe sidste gang, Europa trykker på bremsen.
