Lucas Andreas
Flyselskabet indfører nye flyvninger til Maldiverne.
Modsat tidligere er det i dag de færreste luftfartsselskaber, der er dedikeret til luksusoplevelser i luften.
Et sådant selskab er dog på vej, for flyselskabet beOnd, som udelukkende flyver business class, udvider nu sin tilstedeværelse i Europa med nye ruter til Maldiverne fra både Storbritannien og Frankrig.
Det fortæller britiske Independent.
Fra december 2026 planlægger selskabet at etablere forbindelser fra London Heathrow og Paris Charles de Gaulle til Malé International Airport. Begge ruter vil blive opereret tre gange ugentligt og gennemføres som natflyvninger i begge retninger. Flyvningerne udføres med Airbus A321, men uden direkte forbindelse, idet der indlægges et teknisk stop i Dubai ved Al Maktoum International Airport til optankning.
Allerede i dag forbinder beOnd Maldiverne med byer som München, Zürich og Milano, og frekvenserne på flere af disse ruter øges markant. München får fordoblet antallet af ugentlige afgange fra to til fire, mens Zürich hæves til fem ugentlige forbindelser. Dermed søger selskabet at konsolidere sin position i et eksklusivt, men voksende marked.
Kabinen er udelukkende indrettet med business class-sæder, som kan lægges helt ned, og passagerkapaciteten er bevidst begrænset. På Airbus A321 er der plads til op til 68 passagerer, hvilket understøtter ambitionen om en mere personlig og eksklusiv rejseoplevelse.
Sæderne er designet med inspiration fra italiensk bilindustri, materialevalget omfatter blandt andet læder af høj kvalitet, og underholdningssystemet baserer sig på tablets og avanceret lydudstyr frem for traditionelle skærme. Hertil kommer et gastronomisk koncept, hvor menuen er sammensat med afsæt i destinationernes kulinariske traditioner, samt inkluderet chaufførservice til og fra lufthavnen.
Selskabet opererer fortsat i begrænset skala med blot to fly i flåden, men ambitionerne rækker videre. Bag investeringen står blandt andre Arabesque og den maldiviske SIMDI Group, mens hovedsædet er placeret i Dubai.
