Jesper Bengtson
Otte måneder efter Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens uanmeldte kontrolbesøg i ladebranchen venter forbrugerne fortsat på en afgørelse.
Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen gennemførte den 6. februar 2026 et uanmeldt kontrolbesøg i branchen for opladning af elbiler. Styrelsen havde en formodning om, at konkurrencereglerne kunne være overtrådt, og indsamlede materiale hos de besøgte virksomheder.
Clever, der er landets største ladeoperatør, bekræftede efterfølgende, at det var selskabet, der havde fået besøg. Styrelsen offentliggør hverken selv navne eller detaljer, før Konkurrencerådet eventuelt træffer afgørelse i sagen.
Styrelsen understreger samtidig, at et kontrolbesøg ikke i sig selv er udtryk for, at der er sket en overtrædelse af konkurrenceloven. Først efter en gennemgang af det indsamlede materiale afgøres det, om der er grundlag for at rejse en sag.
Bundling er kernen i mistanken
Sagen handler i udgangspunktet om konkurrenceforhold, ikke om de forbrugerregler, der kræver, at prisen skal fremgå tydeligt ved selve ladestanderen. Fokus er især på såkaldt bundling, hvor ladeoperatører sælger hjemmelader, abonnement og adgang til et offentligt ladenetværk i én pakke.
FDM’s forbrugerøkonom Ilyas Dogru har tidligere peget på problemet. “Markedet for opladning af elbiler er forholdvis nyt og fortsat uigennemsigtigt,” siger han til FDM om kontrolbesøget. FDM fremhæver, at prisen for den samme opladning kan variere kraftigt alt efter abonnement og betalingsapp, og at bundlede produkter gør det svært for forbrugeren at sammenligne.
Over 51.000 offentlige ladepunkter
Infrastrukturen vokser hurtigt, hvilket forstærker behovet for gennemsigtige priser. Primo 2026 var der mere end 51.000 offentlige ladepunkter i Danmark, opgjort af Dansk e-Mobilitet. Det er en stigning på godt 35 procent siden december 2024.
Samtidig er bilparken i hastig forandring. Antallet af rene elbiler er passeret 568.000, og flere hundrede tusinde ejere er dermed afhængige af offentlig opladning i hverdagen.
Status efter otte måneder
Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen havde oprindeligt 40 arbejdsdage til at vurdere det beslaglagte materiale. Senere er det ifølge omtale i blandt andet Finans oplyst, at analysen kan tage tre til seks måneder. Pr. 5. oktober 2026 er der endnu ikke truffet afgørelse i Konkurrencerådet, og Clever har ikke udsendt en offentlig redegørelse ud over bekræftelsen af kontrolbesøget.
Hvis Konkurrencerådet senere træffer afgørelse om, at konkurrenceloven er overtrådt, kan sagen ende med påbud eller bødeindstilling. Først på det tidspunkt vil den fulde begrundelse og de konkrete forhold blive offentliggjort.
Hvad kan elbilejere selv gøre?
Forbrugere, der mener at have oplysninger af betydning for sagen, kan henvende sig direkte til Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen. Styrelsen tager imod anmeldelser, også anonymt, via sin hjemmeside kfst.dk og modtager relevante dokumenter som mails og kvitteringer.
For den enkelte bilist, der oplever uklare priser ved en ladestander, gælder desuden, at tvister om konkret opkrævning kan indbringes for Forbrugerklagenævnet, når klagen først er afvist af operatøren.
