Lucas Andreas
Politiet testede elbiler som patruljebiler under virkelige forhold.
Et forsøg hos østrigsk politi med patruljebiler der kører på el er nu blevet lukket ned.
Det østrigske indenrigsministerie oplyser, at elbiler i deres nuværende form kun i begrænset omfang egner sig til operativt politiarbejde, og derfor lukker man ved årets udgang testprojektet “Tron”, der siden januar 2024 har kørt i drift under virkelige forhold.
Det skriver det østrigske medie Krone Zeitung.
Projektet omfattede 24 elbiler, som blev sat ind i fire delstater: Tyrol, Salzburg, Niederösterreich og Wien. Flåden talte blandt andet Volkswagen ID.3 og ID.4, mens en Porsche Taycan blev afprøvet til motorvejsopgaver.
Formålet var at vurdere, om elektriske patruljevogne kan løse de samme opgaver som traditionelle biler, uden at gå på kompromis med responstid, udstyr og sikkerhed.
De foreløbige resultater går altså i den modsatte retning, og ministeriet fremhæver især to problemer. Ladeinfrastrukturen har vist sig utilstrækkelig i hverdagen, hvor biler skal kunne sendes ud med kort varsel og ofte kører uforudsigelige ruter. Samtidig betyder politiets taktiske udrustning ekstra vægt, hvilket presser rækkevidde og køreegenskaber.
Udstyrspakken fylder også i kabinen, og flere af testbilernes indretning har ifølge ministeriet givet for lidt plads til det materiel, som patruljer typisk skal have ved hånden.
Hastighed har været et andet punkt. Når forfølgelser eller hastende udrykninger opstår, kan det være afgørende, at køretøjet ikke rammer en teknisk grænse for tidligt. Ministeriet peger på, at en topfart på omkring 160 kilometer i timen for de afprøvede VW-modeller er for lav i situationer, hvor modparten ikke tager hensyn til fartgrænser.
Ikke kun negativt
Elbilerne har ifølge ministeriet fungeret tilfredsstillende i mere administrative roller, eksempelvis som kurer- og transportkøretøjer uden for egentlige operative indsatser. Erfaringerne beskrives som delvist sammenfaldende med andre beredskabers.
Indenrigsministeriet understreger samtidig, at afgørelsen ikke er et endeligt farvel til el i politiet. Man vil fortsætte med at følge markedet, fordi udviklingen på området går hurtigt, og et teknologisk spring i både batterier, ladehastighed og indretning kan gøre et nyt forsøg realistisk om få år.
