Lucas Andreas
Den nyeste udgave er allerede landet på det franske marked, og ventes at komme til Danmark i løbet af 2026.
Europas bilmarked er i fuld gang med at blive elektricificeret, selvom, at tempoet varierer meget fra land til land.
Politiske tiltag og strammere klimakrav skubber køberne mod elbiler, men januartallene for 2026 viser samtidig et fortsat behov for den klassiske hverdagsbil med benzinmotor.
Det skriver Topgear.
I januar 2026 blev der registreret 961.382 nye biler i Europa. Det samlede marked gik tilbage med 3,9 procent, hvilket især ramte de traditionelle drivlinjer.
Dieselandelen faldt fra 10 til 8,1 procent, mens benzin faldt fra 29,5 til 22 procent. Udviklingen sker dog også på baggrund af at mange biler, der i statistikkerne ikke længere tælles som rene benzinbiler, stadig bærer en forbrændingsmotor, blot i kombination med elmotor.
Hybrider udgør 19,3 procent, og plug in hybrider står for 38,6 procent af markedet.
Elbilerne går en smule frem i salgstallene. Salget steg 13,9 procent, hvilket vil sige at omtrent hver femte bil, der blev solgt i Europa i januar, var elektrisk. Resten havde fortsat en motor, der på den ene eller anden måde forbrænder brændstof.
Effektiv Renault den mest solgte
Modsat udviklingen i drivlinjer viser modellisterne, at små, effektive benzinbiler stadig kan dominere. Renault Clio toppede nemlig på europæisk plan.
Den lille franske bil, der også er ganske populær på det danske marked, er netop kommet i en ny udgave, der i skrivende stund kun er at finde på det franske hjemmemarked. Det forventes dog, at den snart vil være at finde rundt om i Europa også.
Stor forskel på tilgangen af elbiler
Tyskland registrerede en markant stigning i elbilsalget på 52,5 procent, mens Frankrig voksede 23,8 procent. Holland gik den modsatte vej med et fald på 35,4 procent, og Belgien registrerede en nedgang på 11,4 procent. Netop de fire markeder er centrale, fordi de tilsammen står for omkring 60 procent af Europas samlede elbilsalg. Østeuropæiske lande bidrager stadig relativt beskedent, hvilket peger på, at omstillingen ikke ruller ud med samme kraft i hele regionen.
Januar skal dog læses med forsigtighed, fordi årsskiftet ofte påvirkes af ændrede afgiftsregler og tidsforskudte registreringer.
