Jesper Bengtson
Det ser ikke godt ud…
Når vi besøger de danske supermarkeder, er det næsten umuligt ikke at tænke over, at priserne er markant højere, end de var engang.
Små justeringer kan hurtigt mærkes på kontoen – og det gælder i begge retninger.
Transport, energi og produktion hænger tæt sammen med det, der ender på hylderne i butikkerne.
Når én brik i systemet flytter sig, kan det brede sig videre til resten.
Lige nu peger flere eksperter på, at en udvikling på energimarkedet kan få betydning for prisskiltene i danske dagligvarebutikker.
Sådan skriver B.T.
Rammer bredt
Ifølge fødevareøkonom Henning Otte Hansen fra Institut for Fødevare- og Ressourceøkonomi kan stigende oliepriser hurtigt smitte af på mange varer.
“Det er næsten alle fødevarepriser, der bliver ramt,” lyder vurderingen.
Han forklarer, at olie indgår flere steder i fødevarekæden. Energi bruges under produktion, og transport af varer rundt i verden afhænger også af brændstof.
Usikkerhed på markedet spiller også ind. Producenter og kæder bliver mere forsigtige, når situationen er urolig.
Resultatet kan være, at planlagte prisfald i butikkerne ikke bliver til noget. I stedet kan flere varer blive dyrere i løbet af de kommende måneder.
Flere varer
Korn er blandt de varegrupper, hvor prisændringer ofte slår igennem først.
Da det bruges i en lang række basisvarer, kan prisstigninger hurtigt brede sig til mange andre produkter i butikkerne.
“Når olieprisen stiger, vil der komme stor efterspørgsel efter bioenergi til methanol og afbrænding,” siger Henning Otte Hansen.
Når efterspørgslen stiger, presses prisen på korn op, og dermed bliver det dyrere for landmænd at fodre deres dyr.
Kød og mejeriprodukter kan derfor også blive dyrere, selvom effekten ofte kommer lidt senere.
Varer, der transporteres langt, kan også blive ramt. Frugt og grønt fra tropiske områder som bananer, mango og avocado bliver dyrere at få fragtet til Europa.
Kaffe og kakao kan også opleve mindre prisstigninger. Her spiller klima, sygdomme i afgrøder og tørke dog ofte en større betydning end selve transporten.
Også globale handelsvarer som ris og sojabønner kan reagere på ændringer i energi- og transportpriser.
