Jesper Bengtson
En endelig beslutning er endnu ikke truffet.
Mange danskere er afhængige af bilen for at få hverdagen til at fungere. Den benyttes til alt fra arbejde og indkøb til fritidsaktiviteter og familiebesøg.
Samtidig oplever flere, at trafikken bliver tættere på de mest befærdede strækninger. Det gælder især omkring de større byer.
Derfor dukker debatten om bilisme og vejenes kapacitet jævnligt op, og det er nu sket igen.
Sagen er den, at regeringen har bedt en ekspertgruppe undersøge modeller, der kan mindske trængslen på vejene.
Ifølge Finansministeriet skal gruppen også komme med forslag til en langsigtet omlægning af bilafgifterne, som kan være med til at reducere kø på vejene.
Kan få betydning
Ifølge Finans vurderer FDM, at arbejdet kan blive begyndelsen på en kommende kørselsafgift.
FDM peger samtidig på, at en løsning skal udformes på en måde, som bilisterne kan acceptere. Organisationens chefkonsulent Ilyas Dogru udtaler:
“Hvis det her skal være spiseligt for bilisterne, skal løsningen ske på en måde, hvor folk ikke føler sig overvåget. Det er ikke noget, alle bare lige vil acceptere.”
Transportordfører Hans Kristian Skibby fra Danmarksdemokraterne ser også med bekymring på udviklingen.
Afventer anbefalinger
Regeringen ønsker endnu ikke at tage stilling til, om arbejdet kan føre til en ekstraregning for danske bilister.
Dansk Folkepartis formand Morten Messerschmidt har allerede kritiseret tanken på X, hvor han mener, at bilejerne i forvejen betaler meget for både at eje og bruge en bil.
Finansminister Peter Hummelgaard har ikke ønsket at kommentere spørgsmålet direkte over for Finans. I stedet henviser ministeriet til en tidligere udtalelse fra ministeren.
Det skriver B.T.
“Det er et omfattende arbejde, som skal sikre et stærkt fagligt grundlag for senere politiske drøftelser om udformningen af den fremtidige bilbeskatning,”
Ekspertgruppen med økonomiprofessor Michael Svarer i spidsen ventes at fremlægge sine anbefalinger i anden halvdel af 2027.
For mange danskere bliver konklusionerne interessante, fordi bilen fortsat er en vigtig del af hverdagen, både i byerne og for dem, som pendler over længere afstande.
