Jesper Bengtson
Rådigheden over en firmabil beskattes med 22,5 procent af bilens værdi plus et miljøtillæg.
Selve rådigheden over en firmabil udløser skat, uanset hvor lidt medarbejderen kører privat.
I 2026 udgør beskatningen 22,5 procent af bilens beregningsgrundlag, oplyser Skattestyrelsen på skat.dk. Oveni lægges et miljøtillæg, der beregnes ud fra bilens grønne ejerafgift.
Ordningen har været en fast personalegode i årtier, men satserne er ændret gradvist. Efter en flerårig udfasning gælder der fra 2025 og frem én samlet procentsats uanset bilens pris. Miljødelen er samtidig skruet op og fylder markant mere i regnestykket end tidligere.
Sådan opgøres beregningsgrundlaget
For en fabriksny bil bruges nyvognsprisen som udgangspunkt de første 36 måneder efter første indregistrering. Derefter reduceres grundlaget til 75 procent af nyvognsprisen, som firmabilbeskatningen så beregnes af fremover.
Er bilen mere end 36 måneder gammel på erhvervelsestidspunktet, tages der udgangspunkt i købsprisen. Uanset bilens alder og pris kan beregningsgrundlaget aldrig sættes lavere end 160.000 kroner, fremgår det af Skattestyrelsens vejledning. Grænsen sikrer, at selv en meget billig eller ældre firmabil giver et vist skattetræk.
For leasingbiler oplyser leasingselskabet grundlaget, og den samme aldersregel gælder som ved ejede biler.
Miljøtillægget fylder mere end mange tror
Miljøtillægget beregnes ved at gange bilens årlige grønne ejerafgift, vægtafgift eller CO2-ejerafgift med en faktor fastsat af Skattestyrelsen. I 2026 er faktoren 7, altså 700 procent af den periodiske afgift, oplyser Skattestyrelsen.
Faktoren er hævet gradvist gennem de seneste år og gør, at bilens klimaprofil vejer tungt i det samlede regnestykke. For en benzinbil med en årlig grøn ejerafgift på 3.500 kroner betyder det et miljøtillæg på 24.500 kroner om året, som lægges oven i den beregnede rådighedsværdi.
Et eksempel kunne være en bil med et beregningsgrundlag på 300.000 kroner og en grøn ejerafgift på 1.000 kroner giver en årlig skattepligtig værdi på 74.500 kroner, hvilket svarer til godt 6.200 kroner om måneden. For en topskatteyder beregnes skatten af det beløb, ikke af bilens listepris.
Deloitte har regnet på en dyrere model og angiver, at en firmabil til 800.000 kroner udløser en årlig skattepligtig værdi på 187.000 kroner inklusive et miljøtillæg på 7.000 kroner.
Egenbetaling kan sænke det skattepligtige beløb
Medarbejderen kan reducere sit skattetræk ved at betale et månedligt beløb til arbejdsgiveren for rådigheden. Beløbet trækkes fra i den værdi, arbejdsgiveren indberetter til skattemyndighederne.
Betalinger direkte til tanken eller ladestanderen tæller derimod ikke som egenbetaling og giver derfor ikke fradrag i beskatningsgrundlaget. Vilkårene for egenbetaling skal fremgå af en aftale mellem medarbejder og arbejdsgiver.
Elbil, ladestander og kørselsgodtgørelse
Elbiler og plug-in hybridbiler følger de samme regler som benzin- og dieselbiler, men den lave grønne ejerafgift betyder, at miljøtillægget typisk bliver væsentligt mindre. Det trækker den samlede skattepligtige værdi ned i forhold til en tilsvarende fossilbil.
En arbejdsgiverbetalt ladestander på medarbejderens bopæl indgår i firmabilordningen og udløser ikke særskilt beskatning. Har medarbejderen haft fri elbil eller plug-in hybridbil i mindst seks sammenhængende måneder, kan ladestanderen overtages skattefrit, oplyser revisionsfirmaet EY.
Alternativet til en firmabil er, at medarbejderen bruger sin egen bil til erhvervskørsel og får skattefri kørselsgodtgørelse. Satsen for 2026 er 3,94 kroner pr. kilometer for de første 20.000 kilometer om året og 2,28 kroner for kørsel derudover, oplyser Dansk Industri. Er den erhvervsmæssige kørsel begrænset, kan den model være billigere for medarbejderen end en firmabil med rådighedsbeskatning hele året.
