Jesper Bengtson
“Hvis du kan lade hjemme og kun betaler for den strøm, du bruger, er der virkelig mulighed for at lade billigt.”
Selv i måneden med den dyreste strøm i fire år var det for mange bilister ganske billigt at køre elbil. Det viser nye tal fra energiselskabet OK.
Strømprisen i august var usædvanligt høj på grund af geopolitisk uro og ekstreme hedebølger i Europa, men august bød samtidig også på masser af timer med billig strøm. Elprisen var i flere end 80 timer under 25 øre pr. kWh inkl. moms.
I løbet af august opladede OK’s kunder i gennemsnit elbilen til 1,16 kroner per kWh*. For en elbilist, der kører 20.000 kilometer om året, betyder det en pris på cirka 320 kroner for at lade bilen i august. Bilister med 30.000 kilometer på vejen om året betalte cirka 480 kroner for strøm til bilen i august.
“Hvis du kan lade hjemme og kun betaler for den strøm, du bruger, er der virkelig mulighed for at lade billigt. Også selvom strømprisen i gennemsnit er væsentligt højere end normalt,” siger Kenneth Korsgaard, der er direktør for mobilitet i OK.
“Vi har kunder, som i august har opladet elbilen til en gennemsnitspris på et godt stykke under 50 øre pr. kWh. Selvom det ikke er alle, der kan komme så langt ned, er der rigtig mange penge at hente ved at lade på de rigtige tidspunkter, når strømprisen er lav,” siger Kenneth Korsgaard.
Mange elbilister betaler mere, end de behøver
Ladepriserne i august er igen med til at understrege, hvor vigtigt det er at finde den ladeløsning, der passer til dit kørselsbehov som elbilist.
For mange af de danskere, der i dag har et abonnement med fast pris, kan det slet ikke betale sig. Særligt ikke hvis du lader meget hjemme og har et gennemsnitligt kørselsbehov.
“Selvom det på overfladen lyder trygt, nemt og godt med et all-inclusive abonnement, så kan det meget nemt ende med at være spildte penge. 800-900 kroner om måneden lyder billigt, hvis man kommer fra en benzinbil, men det kan sagtens være dobbelt så dyrt, som hvis du betaler for den strøm, du reelt bruger,” siger Kenneth Korsgaard.
Derudover er prisen på et ladeabonnement kun en minimumspris. Der kommer også ekstraomkostninger i form af et energitillæg oveni. Elbilister med et abonnement på opladning skal for august betale cirka 30 øre pr. kWh oveni den faste abonnementspris.
“Hvis man ikke kan lade hjemme og kører voldsomt mange kilometer, så kan et abonnement give mening. Men det er de færreste, det er relevant for. Når almindelige elbilister kan holde ladebudgettet på omkring 300 kroner, så er det tydeligt, at alt for mange betaler overpris,” siger han.
