Jesper Bengtson
Det er ikke småpenge, der er tale om.
Den nye skatteaftale mellem regeringen og Dansk Folkeparti rummer flere gode elementer, mener FDM.
Blandt andet at afgiften på benzin og diesel i 2027 sænkes med to kroner pr. liter.
Ifølge FDMs beregninger betyder det, at en familie, der kører 20.000 km om året i en gennemsnitlig benzinbil, der kører 16 km/l, kan spare omkring 2.500 kroner om året.
For en tilsvarende dieselbil er besparelsen omkring 2.200 kroner.
”De høje brændstofpriser har bidt sig fast og kan mærkes i mange familier, som er afhængige af deres bil i hverdagen. Derfor vil vi gerne rose partierne bag den nye skatteaftale for at sænke afgiften på benzin og diesel. Det er en konkret håndsrækning, der kan mærkes direkte i danskernes hverdagsøkonomi,” siger direktør i FDM Stina Glavind.
En lang række europæiske lande har allerede sænket brændstofafgiften. Det gælder for eksempel Tyskland, som 1. oktober sænkede afgiften med 1,27 kroner pr. liter.
Tal viser dog, at kun godt en krone af nedsættelsen når frem til forbrugerne i form af lavere pris.
”Vi forventer, at myndighederne herhjemme nøje vil følge markedet, så vi sikrer, at afgiftslettelsen slår fuldt igennem ude på tankstationerne og dermed også i danskernes hverdagsøkonomi,” siger Stina Glavind.
Afgiftshop på elbiler udskydes
Skatteaftalen udskyder samtidig det afgiftshop, som en række elbiler ellers stod til at få fra årsskiftet. Dermed får bilkøberne endnu et år med de nuværende afgiftsgrænser.
Efter planen stod elbiler, der koster mere end 366.000 kroner, ellers til at stige i afgift. I stedet gælder det fortsat kun for elbiler, der koster mere end 419.000 kroner.
”Det er positivt, at man med skatteaftalen udskyder det afgiftshop, flere elbiler stod til at tage fra nytår. FDM har længe efterlyst en omlægning af bilafgifterne. Regeringens egen ekspertgruppe ventes inden jul at komme med sit første bud på, hvordan bilafgifterne kan omlægges. Derfor giver det god mening at udskyde de højere afgifter på elbiler et år og afvente ekspertgruppens anbefalinger til en ny afgiftsmodel. Og i den forbindelse er det også yderst positivt, at politikerne har fundet finansiering til en kommende reform af bilafgifterne,” siger Stina Glavind og tilføjer:
”Bilen er for mange én af de største investeringer. Derfor er det vigtigt, at der er ro om afgifterne og dermed danskernes hverdagsøkonomi. Med den nye skatteaftale får bilkøberne den nødvendige tryghed, indtil man er klar med en omlægning af bilafgifterne.”
Helt konkret er der fra 2028-2030 fundet over 2,4 milliarder kroner, som kan bruges i forbindelse med en kommende afgiftsreform.
