Lucas 
Bilen er ikke som andre SUV’er, når der åbnes for kølerhjelmen,
En Audi Q7 er normalt blot endnu et stort SUV-silhuet i myldretiden.
Når et eksemplar dog sætter af som et svedigt startskud fra Le Mans, er det tydeligt, at noget helt særligt gemmer sig under aluminiumsmotorhjelmen.
Her er der tale om Audis Q7 V12 TDI, den eneste gadegodkendte tolvcylindrede diesel, Audi AG nogensinde har sendt ud til almindelige bilnøgler.
Det skriver Bilds bilmagasin Autobild, der har lavet et protræt af den ikoniske SUV.
Ikke en almindelig motor
Ingeniørerne i Neckarsulm klemte 6,0 liter slagvolumen ind i blokken – samme motor, som deres titelvindende Le Mans R10 TDI – hvilket resulterede i 500 hestekræfter og et trækkrafttal på ti hundrede Newtonmeter.
Trods en kampvægt omkring 2,7 ton tikker stopuret fra nul til hundrede på blot 5,5 sekunder.
Topfarten standser først, når elektronikken siger 250 km/t – mere end nok til at få kolde drikke til at skvulpe i kopholderne.
Sjælden fugl på brugtmarkedet
Produktionsperioden fra 2008 til 2012 var kort, og antallet af byggede eksemplarer er omgærdet af fabrikshemmelig mumlen.
Det er i hvert fald svært at finde en V12 TDI til salg; de fleste ejere klamrer sig til nøglerne som til deres første sparegris.
Med den rette vilje og en smule held er det dog muligt at finde en, men sikkert er det, at det ikke er en billig fornøjelse,
Husk de skjulte udgifter
Vedligeholdelse er mere Formel 1 end forstadsbudget. Tolvcylindrede dele er sjældne og dyre, og keramiske bremser kan hurtigt koste det samme som en solid brugt mikrobil.
Dertil kommer en heftig grøn ejerafgift, og et brændstofforbrug, der kan få selv en flymekaniker til at løfte på øjenbrynet.
