Lucas Andreas
De optegnede ringe har en særlig betydning.
På landevejene gennem den lille tyske bjergkæde Eiffel og flere steder i Østrig har trafikanter gennem den seneste tid kunne bemærke en ny tilføjelse til vejafmærkningen.
På en kurverig strækning beliggende i delstaten Nordrhein-Westfalen nær grænsen til Belgien, har tyske myndigheder siden foråret 2023 afprøvet en ny type visuelle markeringer, der skal få motorcyklister til at ændre køreadfærd i sving.
Langs midterlinjen er der placeret markante hvide cirkler, som fungerer som en visuel guide gennem vejens venstresving.
Formålet er at forhindre, at førere skærer kurverne og dermed kommer for tæt på modkørende trafik. Netop denne type fejl vurderes at være blandt de mest alvorlige risikofaktorer for motorcyklister på snoede landeveje.
Foreløbige analyser peger på en tydelig effekt. En stor andel af motorcyklisterne holder sig nu i den anbefalede bane gennem svingene, og samtidig er hastigheden i kurverne faldet mærkbart.
Endnu mere bemærkelsesværdigt er det, at der efter indførelsen af markeringerne ikke er registreret nye ulykker på den pågældende strækning, som tidligere har været belastet af gentagne hændelser.
Initiativet bygger på erfaringer fra Østrig, hvor lignende markeringer blev testet allerede i 2016. Her viste undersøgelser en markant reduktion i personskader på udvalgte strækninger i de alpine områder, hvor stejle og snævre bjergveje stiller store krav til trafikanterne.
Resultaterne fra Østrig dannede grundlag for det tyske pilotprojekt, som nu videreudvikles under videnskabelig overvågning fra RWTH Aachen.
Projektet i Nordrhein-Westfalen er siden blevet forlænget frem til 2027, og der er politisk opbakning til at undersøge, om metoden kan udbredes til andre dele af landet. Interessen rækker desuden ud over Tysklands grænser.
Flere europæiske lande med udfordrende vejforløb, herunder regioner i Sydeuropa og Alperne, følger udviklingen med henblik på at vurdere, om tilsvarende løsninger kan anvendes lokalt.
