Når man køber en luksusbil som en Bugatti er man nok ikke i tvivl om, at den ikke er billig at køre rundt i – men nogle gange tipper det alligevel over i det absurde.
Bare spørg Carl Hartley, der driver luksusbilforhandleren Tom Hartley Cars i England og selv har været ejer af en Veyron.
Da han for nylig blev spurgt, hvilken bil i hans garage der har kostet mest at vedligeholde, kom svaret prompte: Bugatti Veyron.
Sådan skriver flere medier, herunder Motorpassion.
Ifølge Hartley ligger de årlige udgifter på den gode side af 1 million kroner, og en almindelig service koster omkring 300.000 kroner. Men det var især én detalje, der fik kæben til at ramme garagegulvet: en irriterende, løs kontakt til sidespejlet.
Han kontaktede Bugatti, og de ville have 82.500 kroner for at skifte kontakten. Plus moms (engelsk moms ligger på 20%, red.). Det løb op i cirka 99.000 kroner, fortalte Hartley.
Årsagen? Det krævede udskiftning af hele dørsiden, ligesom at motoren og spejlmodulet skulle rykkes. Men Hartley var ikke klar til at betale en pris svarende til en brugt familiebil for en vippekontakt, så han ringede til en ven med mekanikerbaggrund inden for Formel 1-verdenen.
Venner med værktøj kan være guld værd – bogstaveligt talt. Det viste sig, at kontakten var en standarddel, som også bruges i eksempelvis almindelige Volkswagen Transporter-varevogne.
Prisen? Cirka ti kroner. Faktisk sælges den kun i pakker med fem, og hele molevitten kostede omtrent det samme som en stor pakke tyggegummi. Reparationen tog 20 minutter, og vennen nænnede ikke engang at tage betaling for det.
Nogle gange kan det godt betale sig at se ud over det autoriserede værksted.
