Den nye Euro 7-norm træder snart i kraft: Sådan påvirkes danske bilister

Når den kommende Euro 7-norm træder i kraft fra november 2026, bliver det den mest vidtrækkende miljøstandard, der hidtil er indført. 

Tidligere fokus på udstødningen udvides nu til at omfatte hele bilen. Bremser, dæk, batterier og digitale systemer indgår som en integreret del af den nye regulering.

Det skriver det tyske medie Autobahn.

Danske bilister vil ikke opleve ændringer for de biler, der allerede befinder sig på vejene. Eksisterende modeller fortsætter uændret.

På sigt vil nye modeller på markedet dog være konstrueret efter Euro 7-kravene, og det bliver her, forbrugeren vil mærke forskellen.

Euro 7 gør det nødvendigt for fabrikanterne at dokumentere, at benzin- og dieselbiler fortsat overholder udledningsgrænserne efter otte års brug eller 160.000 kilometer. 

Test foregår i realistiske kørselsforhold for at sikre, at bilerne ikke blot fremstår miljøvenlige under laboratorieforhold. Samtidig bliver overvågning af bilens udledning en standardfunktion, så afvigelser registreres automatisk.

Partikeludledning fra bremser og dæk bliver for første gang reguleret. Moderne biler vejer mere end tidligere, hvilket øger sliddet og den tilhørende partikelforurening. Fremtidige komponenter vil derfor blive udviklet med henblik på at udlede færre partikler. For forbrugeren bliver ændringen primært synlig gennem mærkning ved køb af nye dæk eller bremsedele.

Elektriske biler omfattes også af skærpede krav. Batteriets kapacitet skal fastholdes på et højt niveau i en længere årrække. Efter fem år eller 100.000 kilometer må kapaciteten ikke være reduceret til under 80 procent. Efter otte år eller 160.000 kilometer må den ikke være under 70 procent. Kravet styrker forbrugerens sikkerhed, selv om det medfører større tekniske investeringer hos producenterne.

Den kommende norm falder sammen med højere CO₂-afgifter i flere europæiske lande. Tyske brændstofpriser vil stige i 2026 som følge af en forhøjet afgift, hvilket påvirker danskere der ofte tanker syd for grænsen.

Adgangen til bilens data bliver endvidere ændret. 

Ejeren får fuld råderet over køretøjets oplysninger, hvilket åbner mulighed for at vælge frit mellem værksteder og potentielt reducere serviceomkostninger.

Euro 7-reguleringen bliver den sidste store skærpelse inden salget af nye biler med forbrændingsmotor efter planen ophører i 2035.