Vinteren har officielt pakket sneen sammen og trukket sig tilbage, og med foråret kommer endnu en fast årlig tradition for bilejere: skift af dæk.
Men hvis du stadig triller rundt på vinterdækkene uden sne i sigte, risikerer du ikke bare at køre med dårlig vejkontakt – det kan koste dig dyrt i forøget dækslid.
Den blødere gummiblanding, som er perfekt til kolde temperaturer, bliver en ustabil fornøjelse, når termometeret sniger sig opad. Slid, dårligere vejgreb og længere bremselængde er blot nogle af ulemperne.
Og så er der hele spørgsmålet om hjulbolte.
I årevis har det lydt fra alle kanter: “Husk at efterspænde boltene efter nogle kilometers kørsel.” Men i efteråret smed den svenske dækindustri en bolt i maskineriet.
Det skriver Elbil24.
De anbefaler nu at droppe efterspændingen – simpelthen fordi mange strammer for meget. Ifølge eksperter kan det faktisk være direkte farligt, da nogle biler har bolte, der knækker lettere end bilistens tålmodighed i myldretiden.
Problemet er ikke småting: En svensk undersøgelse fra 2023 viste, at cirka 900 ulykker årligt skyldes hjul, der falder af efter dækskifte. Det kan ske, både hvis boltene er for løse – eller for stramme.
Derfor lyder det nye råd sådan her: Brug ikke kræfter som Hulk. Brug en momentnøgle. Det er et stykke værktøj, der klikker, når bolten har opnået det præcise spændingsmoment, som bilproducenten anbefaler. Typisk står værdien i instruktionsbogen – og nej, det er ikke fup, den bog har faktisk et formål.
Så næste gang du står klar med hjulkrydset, så tænk dig om. Tjek, om boltene sidder ordentligt fast – og lad værktøjet gøre arbejdet for dig. For mellem dig og en rullende katastrofe er der kun seks bolte og en god portion omtanke.
