Du har sikkert hørt det før: Sænk farten og spar brændstof.
Rådet lyder simpelt – og det er det sådan set også. Men som med så meget andet på fire hjul, er virkeligheden lidt mere kringlet end den glatte motorvejsasfalt.
Ifølge plovdiv24 kan du skære op til 30 procent af brændstofforbruget ved at holde dig til 90 km/t frem for 130 km/t.
Og det lyder jo som en gave sendt fra miljøguderne selv. Mindre brændstof, færre udgifter og bedre samvittighed. Hvad er der ikke at elske?
Men. Og der er altid et men.
Når man tuller afsted med 90 km/t på en motorvej, hvor alle andre drøner afsted med 120 eller 130, bliver man hurtigt en flytbar forhindring.
Det skaber ikke bare trafikale frustrationer og potentielt flere overhalinger – det kan også gøre dig til hovedperson i et ægte drama af dytten, gestik og sammenbidte kæber.
Kan skade bilen i længden
Desuden er det ikke alle biler, der er glade for at køre langsomt i længere tid.
Især dieselbiler kan tage skade af konstant lavt omdrejningstal, advarer bilnørderne hos Automedia. Det er lidt som at tvinge en maratonløber til kun at gå – det føles forkert i længden.
Og selvom lav fart som regel betyder færre og mildere ulykker, så er der også noget, der hedder kontekst.
Hver bil har sit eget sweet spot for økonomisk kørsel, og for mange nyere modeller ligger det snarere omkring 100-110 km/t end ved 90. Her kører motoren mest effektivt, og du slipper samtidig for at være den, alle overhaler med et suk.
Moral? Jo, du må gerne køre økonomisk – men vær realistisk. Tag hensyn til trafikken, bilen og ikke mindst din egen mentale tilstand. For hvis du kører 90, og hele verden kører 130, kan regnestykket hurtigt blive skævt – både i brændstoftanken og i blodtrykket.
