Når bilen begynder at miste grebet, og dækkene skriger om hjælp, er det tid til udskiftning.
Men hvad gør man, hvis budgettet kun rækker til to nye dæk? De fleste vil nok tænke: "Smid dem foran, det er jo dér, styretøjet er!" Men her tager mange fejl – og potentielt en farlig én af slagsen.
Det skriver mediet Postal på baggrund af udtalelser fra dækspecialister hos Euromaster.
Ifølge dækspecialister hos Euromaster er det baghjulene, der bør forkæles med de nye ruller. Og det gælder, uanset om du kører forhjulstræk, baghjulstræk eller har fire ben på jorden. Forklaringen er ret enkel: stabilitet.
Når de bedste dæk sidder bagpå, hjælper de med at holde bilen i balance – især i kritiske situationer som våde veje, pludselige opbremsninger og skarpe sving.
Sætter du i stedet nye dæk foran og lader de slidte blive bagtil, øger du risikoen for overstyring. Og det lyder måske som noget fra Formel 1, men i praksis betyder det bare, at bagenden risikerer at smutte ud – og det kan være meget svært at kontrollere.
Omvendt – hvis det er fordækkene, der mister grebet, vil bilen typisk understyre, altså fortsætte ligeud i et sving. Det er ikke ideelt, men det er trods alt nemmere at håndtere end en dansende bagende.
Regn og glatte veje forstærker behovet for gode bagdæk, da risikoen for akvaplaning og tab af kontrol stiger markant. Så næste gang du står hos dækforhandleren og kun har råd til to nye, så peg mod bagakslen – ikke fronten.
Vil du undgå skævt slid og denne beslutning fremover? Så husk at rotere dækkene regelmæssigt – det hjælper både bilen og pengepungen.
Kort sagt: Nye dæk bagpå. Det kan være forskellen på en rolig søndagstur og en uventet piruette midt i myldretiden.
