Lucas Andreas
Aktiviteterne på banen ser dog ud til at kunne fortsætte.
Gotland Ring er kendt som en af Sveriges største og mest populære racerbaner, men nu er den svenske racerbane på øen Gotland ramt af en konkurs, efter at økonomien er kørt skævt på grund af restancer til skattemyndighederne.
Det skriver flere svenske medier, herunder SVT og HelaGotland.
Konkursbegæringen kommer, efter at det er kommet frem, at selskabet bag banen har betalt for lidt i arbejdsgiverbidrag. Manglen opgøres til omkring to millioner svenske kroner.
Samlet lyder gælden på cirka 12 millioner svenske kroner, svarende til omtrent 8,5 millioner kroner. Kreditorlisten tæller både det offentlige og lokale leverandører, blandt andet en nærliggende grusterminal, som har tilgodehavender i sagen.
Bag Gotland Ring står grundlæggeren Alec Arho Havrén, der i 2001 satte projektet i gang med Nürburgring som inspiration. Han beskriver situationen som både vanskelig og smertefuld, men fremhæver, at der er gjort forsøg på at vende udviklingen, inden konkursen blev en realitet.
Banens første afsnit, Nordslingan, åbnede i 2003 og målte 3,2 kilometer. Siden voksede banen, og omkring 20 år senere stod udbygningen færdig, så asfalten i alt nåede op på 7,3 kilometer. Udvidelsen gjorde Gotland Ring til en stor spiller i skandinavisk motorsport, hvor både amatørkørere og professionelle teams har brugt banen til træning, trackdays og test.
Konkursen betyder dog ikke nødvendigvis, at asfalten oplever mangel på gummi. Alec Arho Havrén arbejder allerede på at fortsætte driften i regi af et nyt selskab. Svensk lovgivning giver mulighed for at genstarte efter en konkurs, og han oplyser, at han har søgt juridisk rådgivning med henblik på at få en ny konstruktion på plads.
Sommeren får i første omgang lov til at køre videre. Arrangørerne bag Gotland Ring Bike Week oplyser, at årets event gennemføres som planlagt, og mange gæster har allerede købt billetter. Alec Arho Havrén understreger, at publikum ikke skal ende som tabere i økonomiens sammenbrud.
