Jesper Bengtson
Flydrift er blevet markant dyrere gennem de seneste måneder.
Når ferien skal planlægges, eller forretningsrejsen kalder, kigger de fleste danskere ekstra godt på prisen.
Mange oplever i øjeblikket, at udgifterne til at rejse ændrer sig hurtigt, fordi globale begivenheder ryster markedet.
Uro på den internationale scene kan på et øjeblik forplante sig direkte til de transportmidler, som tager os fra A til B.
De svingende priser skaber stor usikkerhed, og det mærkes nu for alvor hos de aktører, der lever af at fragte passagerer gennem luften.
Det skriver B.T.
Voldsomme prisstigninger
Det store skandinaviske luftfartsselskab SAS står over for en gigantisk ekstraregning.
Olieprisernes himmelflugt koster dyrt for SAS, der kigger ind i merudgifter for op mod 2,2 milliarder danske kroner (3,4 milliarder svenske, red.) inden for det nuværende regnskabsår.
Regnskabsåret løber fra 1. november 2025 til 31. oktober 2026.
Den kommercielle direktør hos SAS, Paul Verhagen, forklarer til mediet Finans, hvor hurtigt udviklingen er gået:
“Vores situation illustreres måske bedst ved håndfaste tal: Inden marts lå flybrændstofprisen omkring 700 dollar per ton. Nu ligger den omkring 1600 dollar, altså mere end det dobbelte.”
På nuværende tidspunkt afviser SAS-chefen dog at spå om, hvordan de voldsomme ekstraudgifter vil påvirke bundlinjen, når året gøres op.
Ifølge Hans Jørgen Elnæs, der er analytiker inden for luftfart, risikerer flyselskabet et operationelt tab på omkring 870 millioner danske kroner. Selv i det mest optimistiske scenarie forventer han blot, at driften løber lige rundt.
Konflikt presser prisen
Baggrunden for de markante hop i energipriserne finder man i Mellemøsten.
USA og Israel indledte et omfattende angreb på Iran 28. februar, hvilket skabte øjeblikkelig uro på verdensmarkedet.
Som en reaktion valgte Iran at blokere for størstedelen af sejladsen gennem det strategisk vitale farvand, der adskiller Omanbugten og Den Persiske Golf.
Inden krigen brød ud, passerede omkring 20 procent af verdens olie gennem det strategiske område.
Samtidig har der været angreb på vigtig infrastruktur i regionen.
Udviklingen har sendt priserne på en langvarig rutsjebanetur, som afhænger direkte af meldinger om henholdsvis våbenhvile og nye angreb.
Prisen for en tønde råolie lå tæt på 70 dollar kort før angrebet, men i øjeblikket koster den mere end 100 dollar. Det rammer luftfarten benhårdt og kan i sidste ende få betydning for de danske flypassagerer.
