Prisen på sommerflyvninger stikker af: Visse ruter er steget med op mod 560%

Sommerens langdistancerejser ser ud til at blive væsentligt dyrere end de plejer at være. 

Nye analyser viser store prisstigninger på flybilletter mellem Europa og Asien, hvor den geopolitiske uro i Den Persiske Golf nu sætter tydelige spor i den globale luftfart.

Det skriver det schweiziske erhvervsmedie Cash.

Ifølge en analyse fra Alton Aviation Consultancy er priserne på centrale ruter steget kraftigt i løbet af foråret. For afgange i juni ligger billetniveauet på flere af de mest trafikerede forbindelser mellem Asien og Europa i gennemsnit omkring 70 procent over sidste års niveau. 

På enkelte ruter er udviklingen endnu mere voldsom – en billet fra Hongkong til London ligger aktuelt omkring 22.000 kroner, hvilket svarer til en stigning på op mod 560 procent på blot en måned. Tilsvarende prisstigninger ses på ruter som Bangkok til Frankfurt og Sydney til London.

Baggrunden for udviklingen skal findes i de omfattende forstyrrelser, der siden slutningen af februar har præget lufttrafikken som følge af konflikten i Mellemøsten. 

Lukninger af luftrum, reduceret kapacitet i centrale transitknudepunkter som Dubai og Doha samt omfattende omlægninger af flyruter har samlet set reduceret udbuddet markant. 

Samtidig er omkring 70.000 flyafgange blevet aflyst, hvilket yderligere har intensiveret presset.

Omkostningssiden bidrager ligeledes til prisstigningerne. Flybrændstof udgør en betydelig del af selskabernes samlede udgifter, og stigende oliepriser har medført højere driftsomkostninger. Flere internationale luftfartsselskaber har derfor hævet deres brændstoftillæg, hvilket direkte afspejles i billetpriserne.

Data fra analysefirmaet Cirium viser faldende bookingaktivitet på flere interkontinentale ruter. Trafikken mellem Europa og USA er faldet med op til 15 procent, mens rejser mellem Asien og Europa ligeledes viser en nedadgående tendens. Usikkerhed om forsinkelser og aflysninger får i stigende grad rejsende til at udskyde eller ændre deres planer.

Selv ved en hurtig afspænding i regionen forventes prisniveauet ikke umiddelbart at falde. Branchen vurderer, at der kan gå flere måneder, før lavere brændstofpriser og normaliserede ruter slår igennem. Samtidig vil længere flyveafstande og begrænset kapacitet fortsat lægge et vedvarende pres på priserne.

For rejsende tegner der sig dermed et sommerbillede præget af højere omkostninger og større usikkerhed, hvor globale begivenheder i stigende grad dikterer vilkårene for international luftfart.