Jesper Bengtson
Ved du, hvad det hvide lys betyder?
Rødt betyder stop. Gult betyder vent. Grønt betyder kør.
Sådan har det været i generationer, og de fleste bilister tænker ikke nærmere over det i hverdagen.
Nu kan det dog være, at europæiske bilister skal til at lære noget nyt.
Sagen er nemlig den, at Rom er i gang med at teste en løsning, der kan vende op og ned på den måde, vi forstår trafiklys på.
Her arbejdes der med et fjerde signal, som ikke er rettet mod mennesker, men mod teknologi.
Det skriver mediet Elle.
Det hvide lys
Det fjerde signal bliver hvidt og er tænkt som et supplement til de klassiske farver. Det er dog ikke bilisterne, der skal aflæse det direkte.
I stedet fungerer signalet som en del af et digitalt system, hvor biler og infrastruktur taler sammen i realtid.
Det kommer især til at hjælpe de selvkørende biler.
Når det hvide lys aktiveres, handler det i praksis om at følge trafikken foran. Systemet lader de selvkørende biler koordinere bevægelserne gennem krydset, mens menneskelige bilister blot følger strømmen.
Dermed flyttes styringen væk fra det enkelte menneske og over i et fælles, digitalt netværk.
Tvivl
Forskning peger på, at idéen kan have en effekt.
Ifølge en undersøgelse fra University of North Carolina fra 2023 kan forsinkelser reduceres mærkbart, hvis en del af bilerne er selvkørende.
Simulationer viste blandt andet lavere ventetid i kryds, når systemet blev brugt aktivt.
Alligevel er der flere forbehold. Teknologien kræver en høj andel af selvkørende biler for at fungere optimalt. Uden det falder systemet tilbage til den klassiske styring.
Samtidig vil det være både dyrt og komplekst at ændre eksisterende lyskryds i stor skala.
På kort sigt peger flere på steder som havne og industriområder som oplagte testmiljøer, hvor teknologien kan udvikles videre.
Rom har allerede valgt at tage de første skridt. Det hvide lys er stadig på forsøgsstadiet, men signalet er tydeligt.
