Jesper Bengtson
Efter 13 års forhandlinger indfører EU en konkret tidsfrist for aflyste flyvninger.
EU-Rådet og Europa-Parlamentet blev den 15. juni 2026 enige om en revision af reglerne for flypassagerers rettigheder, der for første gang i over to årtier ændrer det grundlæggende regelsæt. Kernen i aftalen er en konkret tidsfrist: Ved en aflysning skal flyselskabet tilbyde passageren en alternativ rute inden for tre timer.
Kan flyselskabet ikke skaffe en ny rute inden for fristen, må passageren selv arrangere transporten videre. Udgifterne dertil kan efterfølgende kræves refunderet med op til 400 procent af den oprindelige billetpris. Det er en markant udvidelse af det retskrav, passagerer hidtil har haft.
For borgere, der rejser til lægebehandling i udlandet, og for offentligt ansatte, hvis tjenesterejse indeholder tidskritiske møder mellem regioner, kommuner eller EU-institutioner, betyder reglen et konkret værktøj, når en flyvning kollapser.
Kompensation for forsinkelser forbliver
De faste kompensationsniveauer ved forsinkelser og aflysninger fastholdes i den nye aftale. Passageren har fortsat krav på 250 euro for rejser op til 1.500 kilometer, 400 euro for rejser mellem 1.500 og 3.500 kilometer og 600 euro for rejser over 3.500 kilometer, når forsinkelsen på ankomststedet er tre timer eller mere. Retten til kompensation gælder ikke, hvis flyselskabet informerer passageren mere end 14 dage inden aflysningen.
Ny er derimod en oplysningspligt for selskaberne. Ved en forstyrrelse skal flyselskabet inden for 96 timer proaktivt informere passageren om rettighederne og om, hvordan et kompensationskrav rejses.
Aftalen indeholder også et forbud mod såkaldte no-show-politikker, hvor selskaberne har annulleret hjemrejsen for passagerer, der ikke mødte op til udrejsen. Kravene til prisgennemsigtighed skærpes, og passagerer med nedsat mobilitet får bedre beskyttelse.
Transportkommissær Apostolos Tzitzikostas mener, at aftalen er et vendepunkt:
“Dagens aftale er et stort skridt fremad for de europæiske passagerer og for Europas luftfartssektor. Den styrker rettighederne i praksis, forbedrer gennemsigtigheden og skaber juridisk klarhed for både flyselskaber og myndigheder.”
Trafikstyrelsen håndhæver reglerne i Danmark
Sagen om håndhævelse ligger i Danmark hos Trafikstyrelsen. Rejser en passager et krav mod et flyselskab, skal klagen først indgives skriftligt til selskabet selv.
Svarer flyselskabet ikke inden for seks uger, eller er svaret utilfredsstillende, kan sagen forelægges Trafikstyrelsen. Klagen indgives via flypassager.dk, og behandlingen er gratis, oplyser styrelsen.
Ved aflysning har passageren tre grundlæggende valgmuligheder efter EU-reglerne: refusion af billetten, omlægning af rejsen hurtigst muligt eller omlægning på et senere tidspunkt, der passer passageren.
Den nye tre-timers-frist knytter sig til den omlægning, der sker hurtigst muligt, og skærper dermed selskabernes handlepligt i det akutte tidsvindue.
Reglerne træder først i kraft næste år
Aftalen mangler formel vedtagelse i både Europa-Parlamentet og Rådet, inden den kan offentliggøres i EU-Tidende.
Herefter går der yderligere 12 måneder, før reglerne træder i kraft. I praksis vil den nye tre-timers-frist derfor tidligst gælde i løbet af 2027.
Indtil da gælder de nuværende regler under forordning 261/2004, som Trafikstyrelsen håndhæver over for luftfartsselskaber, der opererer til og fra danske lufthavne. Kompensationskrav skal rejses senest tre år efter rejsen, ellers forældes de.
