Jesper Bengtson
Politiet kan udstede bøde på 1.000 kroner per dæk, når mønsteret er slidt under lovkravet.
Færdselsloven siger, at mønsterdybden skal være mindst 1,6 millimeter på en personbil. Men både Færdselsstyrelsen og Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at bilister skifter dækkene tidligere end det lovlige minimum.
Rådet for Sikker Trafik og FDM anbefaler, at vinterdækket udskiftes, når mønsteret når ned på 3 millimeter. Argumentet er, at vejgrebet forringes markant, jo tættere mønsteret kommer på lovkravet, og at en dybere slidbane giver bedre greb på våd og glat vej.
Kører du med slidte dæk, skal der punges ud
Det er føreren af bilen, der har ansvaret for, at dækkene er i lovlig stand. Efter en præcisering af færdselsloven, der trådte i kraft den 1. juli 2025, har føreren et tydeligere ansvar for, at bilen ikke er udstyret med dæk, som er åbenbart uegnede til føret.
Konstaterer politiet, at et eller flere dæk er slidt under 1,6 millimeter eller på anden måde uegnet til vejr og føre, kan der udstedes en bøde på 1.000 kroner per dæk. Er alle fire dæk under kravet, ender regningen på 4.000 kroner.
Bøden gælder både ved slidte sommerdæk om vinteren og ved dæk, der ligger under den lovlige grænse for mønsterdybde. Færdselsstyrelsen fremhæver, at et nedslidt vinterdæk kan være farligere i vinterføre end et nyt sommerdæk under samme forhold.
Sådan tjekker du selv mønsterdybden med en mønt
Man behøver ikke særligt værktøj for at få en indikation. Hos Falck beskrives en simpel mønttest: Læg en 20-krone ned i den brede rille midt på dækket. Kan du stadig se toppen af monarkens portræt, er slidbanen mindre end 3 millimeter, og det er tid til at overveje udskiftning.
Mange dæk har også en indbygget slidmarkør, TWI, i form af små forhøjninger i rillerne. Er slidbanen slidt ned i niveau med markøren, er mønsteret nede omkring de 1,6 millimeter, altså det lovlige minimum. Vil man have et præcist tal, kan mønsteret måles med en dybdemåler hos et dækværksted.
Færdselsstyrelsen henviser til, at målingen skal ske i hovedmønsteret, altså de brede riller midt på slidbanen, som dækker cirka tre fjerdedele af dækkets bredde.
Ingen datofast pligt til vinterdæk, men et krav om egnede dæk
Danmark har ikke et generelt lovkrav om at skifte til vinterdæk i bestemte måneder. Bilister må dog ikke køre ud på is, sne eller sjap på dæk, som åbenlyst ikke passer til vejret, oplyser Rådet for Sikker Trafik. I praksis betyder det, at rene sommerdæk kan udløse en bøde, hvis politiet standser bilisten i vinterføre.
For hårdt vinterføre anbefaler Rådet for Sikker Trafik dæk med det såkaldte 3PMSF-mærke, snegrebsmærket, som stiller strengere krav til vintergreb end det ældre M+S-mærke.
