Jesper Bengtson
Ikke lovpligtig at have med, men lovpligtig at bruge.
Standser en bil på et sted, hvor den er til fare eller ulempe for den øvrige trafik, skal føreren afmærke bilen med en advarselstrekant. Sker det ikke, er den vejledende bøde 1.000 kroner. Det fremgår af Rigsadvokatens vejledende bødetakster.
Reglen står i bekendtgørelse nr. 723 af 15. august 2003 om advarselstrekant og havariblink. Trekanten er ikke lovpligtig at have i bilen, men den skal bruges, hvis uheldet er ude. Manglende brug kan koste både bøde og en påtale fra politiet.
Så langt bag bilen skal trekanten stå
Advarselstrekanten skal placeres yderst på kørebanen i samme side som det standsede køretøj og vende med fronten mod færdselsretningen. Afstanden afhænger af vejtypen:
- Mindst 50 meter bag bilen på almindelig vej.
- Mindst 100 meter bag bilen på motorvej.
Den længere afstand på motorvej giver bagfrakommende trafik tid til at reagere ved højere hastighed. På smallere landeveje giver 50 meter tilsvarende varsel, vejleder Falck om reglerne.
Trekanten skal stå stabilt, og det er førerens ansvar at anbringe den, inden man tager sig af selve nedbruddet. På motorvej anbefaler politiet, at fører og passagerer forlader bilen via højre side og opholder sig bag autoværnet, mens man venter på vejhjælp.
Havariblink erstatter ikke afmærkningen
En udbredt misforståelse er, at man kan nøjes med havariblinket. Det er ikke tilfældet. Havariblinket skal supplere trekanten, men fritager ikke bilisten fra den lovpligtige afmærkning, oplyser FDM.
På motorvej er der desuden pligt til at bruge havariblinket, når man må sætte farten væsentligt ned eller er nødt til at stoppe. Undlader man det, er bøden også 1.000 kroner efter samme bekendtgørelse. Uberettiget brug af havariblinket kan tilsvarende koste 1.000 kroner.
Bekendtgørelsen gælder alle motordrevne køretøjer med undtagelse af knallerter og tohjulede motorcykler uden sidevogn.
Refleksvest er lovpligtig i mange EU-lande
I Danmark er der hverken krav om at have refleksvest eller førstehjælpskasse i bilen. Til gengæld er refleksvesten obligatorisk i en række europæiske lande, som mange danskere kører til på ferie. Det gælder blandt andet Frankrig, Italien, Spanien, Belgien, Slovenien og Kroatien, oplyser SOS Dansk Autohjælp i sin oversigt over europæiske krav.
Kravet gælder typisk, når føreren eller passagererne forlader bilen på eller ved kørebanen efter et havari. I flere lande skal vesten være tilgængelig inde i kabinen, altså ikke i bagagerummet, hvor man ellers skal ud af bilen for at hente den.
Nogle lande kræver også andet udstyr. Spanien har krav om reservehjul eller lappesæt, og Frankrig har tidligere haft krav om alkometer i bilen, mens flere østeuropæiske lande stiller krav om førstehjælpskasse. Reglerne opdateres jævnligt, og både FDM og SOS Dansk Autohjælp anbefaler, at man tjekker det aktuelle krav for destinationen, inden man kører sydpå.
