Lucas Andreas
Verdens største bilproducent har udfordringer med at få gang i elbilssalget på hjemmemarkedet.
Toyota plejer ikke at have problemer med at sælge biler.
Faktisk er det den producent, der globalt set sælger flest. Det japanske mærke har med sine tidsløse modeller som RAV4, Camry og Corolla nemlig et godt greb i markedet over hele verden.
Der er dog et sted i salgstallene, hvor det om noget halter – nemlig elbilssalget på hjemmemarkedet i Japan.
Toyota solgte i september måned blot 18 fuldelektriske biler i Japan, selv om landet har mere end 124 millioner indbyggere og er producentens største marked målt på omsætning.
Tallene stammer fra mediet Electrek, der samtidig oplyser, at koncernen i samme periode solgte over 17.000 elbiler på verdensplan.
Ifølge Electrek skyldes den beskedne efterspørgsel efter elbiler i Japan flere forhold. Benzinpriserne er fortsat lave, landets infrastruktur for opladning er begrænset, og der eksisterer kun få statslige tilskud, der kan motivere forbrugerne til at vælge elbiler frem for traditionelle modeller.
Toyota har samtidig valgt en strategi, hvor fokus i høj grad ligger på hybridteknologi.
Denne tilgang har vist sig effektiv på hjemmemarkedet, hvor salget af hybridbiler fortsat vokser. I 2025 har Toyota solgt over 600.000 hybridmodeller i Japan, hvilket svarer til en stigning på næsten ti procent sammenlignet med året før.
På globalt plan har Toyota sammen med søstermærket Lexus solgt omkring 117.000 elbiler i år. Resultatet placerer dog koncernen langt efter konkurrenterne. Den kinesiske producent BYD har formået at sælge over en million elbiler på blot ét kvartal, mens Tesla har rundet en halv million i samme periode.
BYD har dog heller ikke haft stor succes i Japan. Siden introduktionen i 2023 er der solgt omkring 5.300 biler, hvilket understreger, at også udenlandske producenter møder udfordringer på det japanske marked.
Flere analytikere forventer, at salget af elbiler i Japan gradvist vil stige i de kommende år.
En central rolle tilskrives de såkaldte kei cars, små bybiler, som i forvejen udgør en væsentlig del af landets bilpark. Flere producenter, herunder BYD, planlægger at lancere elektriske udgaver af disse modeller.
