Jesper Bengtson
Ansvarsforsikringen er obligatorisk, men dækker hverken bilen eller den, der sidder bag rattet.
Hver dansk bil, motorcykel og knallert på offentlig vej skal have en ansvarsforsikring. Det følger af færdselsloven, og uden den kan politiet inddrage nummerpladerne. Alligevel oplever mange bilister efter et uheld, at netop den forsikring, de troede var tilstrækkelig, ikke dækker deres egne skader.
Reglen gælder alle motordrevne køretøjer og hviler på ejer eller bruger, oplyser Borger.dk. Ansvarsforsikringen er ikke tegnet for at beskytte bilisten selv, men for at sikre, at skader på andre trafikanter og deres ting bliver erstattet.
Hvad ansvarsforsikringen dækker
Forsikringen dækker det erstatningsansvar, som ejer eller bruger kan pådrage sig over for tredjepart. Det gælder både personskader og materielle skader, og dækningssummerne er sat højt. For hvert uheld dækker ansvarsforsikringen personskader eller tab af forsørger op til 152 millioner kroner og tingskader op til 30 millioner kroner, oplyser Forsikringsoplysningen, som drives af brancheorganisationen Forsikring og Pension. Beløbene reguleres hvert år den 1. januar.
Passagerer i bilen er omfattet af dækningen og kan søge erstatning direkte via det køretøj, de sad i. Det samme gælder cyklister, fodgængere og andre trafikanter, som bilisten påkører.
Fører og egen bil står uden for
Det, bilisten derimod ikke får dækket af ansvarsforsikringen, er skader på sig selv og sin egen bil. Forsikringen “dækker ikke skade på føreren af køretøjet”, slår Forsikringsoplysningen fast, og den dækker heller ikke skade på forsikringstagerens egne ting eller på et tilkoblet køretøj som en trailer eller campingvogn.
Ved et eneuheld, hvor bilisten mister herredømmet og kører i grøften, står føreren derfor udækket af den lovpligtige forsikring. Her er det alene en privat ulykkesforsikring eller en særskilt førerpladsforsikring, der kan dække personskaden. Skader på bilen selv kræver en kaskoforsikring. Kaskoforsikringen er frivillig, men dækker enhver skade på køretøjet samt tyveri, mens en delkasko typisk kun dækker brand, tyveri, glasskader og hærværk.
250 kroner i daglig regning for uforsikrede
Bilister, der helt dropper ansvarsforsikringen, mærker konsekvensen direkte på pengepungen. Siden 1. januar 2019 har Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring opkrævet et dagsgebyr på 250 kroner for hver dag, et motordrevet køretøj står uden lovpligtig forsikring. Gebyret løber, indtil køretøjet er afmeldt, nummerpladerne fjernet, eller der er tegnet forsikring, oplyser Forsikring og Pension.
Reglen blev indført for at bringe antallet af uforsikrede køretøjer ned fra de daværende omkring 50.000.
Garantifond når skadevolder er ukendt
Rammes man af en uforsikret bilist, eller forsvinder skadevolderen fra ulykkesstedet, falder opgaven på den samme forening. DFIM fungerer som garantifond og behandler sager, hvor skaden er forårsaget af et ukendt eller uforsikret motorkøretøj. Man kan rette krav til foreningen, hvis “det motordrevne køretøj er ukendt, og du ikke kan få sagen behandlet hos et forsikringsselskab”, fremgår det af DFIM’s egne retningslinjer.
Foreningen er samtidig Danmarks officielle grønt-kort-bureau og håndterer sager, hvor udenlandske køretøjer forvolder skade i Danmark, oplyser DFIM.
Vil man som bilist også have dækket skader på sig selv og bilen ved et eneuheld, skal man tegne en kasko- eller førerpladsforsikring oven i den lovpligtige ansvarsforsikring.
