Lucas Andreas
Det er særligt godt for bilen om vinteren.
Mange bilister har faste rutiner, når de sætter sig bag rattet. Nogle af dem giver god mening, mens andre blot er gamle vaner, der ikke længere har praktisk betydning.
En af de mest fornuftige handlinger, som ofte overses, er at trykke koblingspedalen ned, inden motoren startes. Det er en enkel bevægelse, der kan forlænge bilens levetid og reducere risikoen for dyre reparationer.
Når motoren startes, arbejder flere komponenter samtidigt. Startmotoren skal sætte forbrændingsmotoren i gang, og batteriet leverer den nødvendige energi.
Startmotoren kobles kortvarigt til svinghjulet, som kræver betydelig kraft for at få motoren til at dreje rundt. Jo større modstand systemet møder, desto mere skal startmotoren yde, og desto hårdere bliver belastningen på batteriet.
Ved at træde koblingen ned afbrydes forbindelsen mellem motoren og gearkassen. Det betyder, at startmotoren kun skal sætte motoren i bevægelse i stedet for hele transmissionssystemet. Selv når bilen står i frigear, giver gearkassen en vis modstand, hvilket kan gøre det sværere for motoren at starte, særligt i koldt vejr.
Koblingsgrebet har derfor en praktisk funktion i vinterperioden, hvor gearolien bliver tykkere og skaber større friktion.
Mange nyere biler har i dag indbyggede systemer, der kræver, at koblingen er trykket ned, før motoren kan startes. I biler med startknap kan det i nogle tilfælde være nødvendigt at træde på bremsen, men koblingen fungerer lige så godt og anbefales fortsat af mekanikere.
Hvis man undlader at trykke koblingen ned, sker der som regel ingen umiddelbar skade, men startmotor og batteri slides hurtigere over tid.
Et nyt batteri koster typisk mellem 500 og 1.500 kroner, mens en startmotor ofte løber op i flere tusinde kroner.
Det er derfor værd at gøre det til en fast vane at trykke koblingen ned, når motoren startes. Det kræver ingen indsats, reducerer belastningen på bilens mekanik og kan på længere sigt spare både tid, penge og frustrationer.
