Den er at finde i flere af Mærsks skibe.

Lige nu læser andre

Navnet Wärtsilä Sulzer 14RT flex96C siger nok ikke ret mange danskere noget, men det er hvad verdens største stempelmotor nogensinde er navngivet.

Den er bygget til ét enkelt formål, nemlig at skubbe verdens største containerskibe gennem havet med kun 15 til 102 omdrejninger i minuttet.

I den største udgave måler motoren 13,5 meter i højden, er godt 26,5 meter lang, vejer over 2.300 ton og leverer omkring 80 megawatt, svarende til cirka 110.000 hestekræfter.

Det skriver Marineinsights.

Motoren kom første gang i kommerciel drift i september 2006 om bord på Emma Mærsk, da skibet satte en ny standard for størrelse og kapacitet.

Læs også

I dag forbindes 14RT flex96C især med A P Møller Mærsks E klasse, hvor otte søsterskibe bærer den i maskinrummet.

Skibene er Emma Mærsk, Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk, Elly Mærsk, Edith Mærsk og Eugen Mærsk.

Brændstoføkonomien er noget for sig. Ved fuld belastning er forbruget opgjort til omkring 14.000 liter tung brændselsolie i timen på Emma Mærsk.

Opgørelser omtaler, at 25 motorer af typen er i drift globalt, alle i den tungeste ende af fragtflåden.