Lucas Andreas
Under testkørsel blev togets tophastighed målt til 603 kilometer i timen.
Tog i Danmark kører typisk med en maksimal hastighed på 180 kilometer i timen.
Det er markant hurtigere, end en bil må køre nogen steder på det danske vejnet, men det er ingenting i sammenligning med hvad tog kan køre visse steder i verden.
I Japan har man i øjeblikket gang i konstruktionen til verdens hurtigste togstrækning.
L0-serien, som Central Japan Railway Company udvikler til den kommende Chuo Shinkansen-linje, bliver et tog med magnetisk svæveteknologi, hvor toget løftes fra skinnen og skubbes frem med elektromagnetiske kræfter.
Det skriver Euronews.
På testbanen i Yamanashi har teknologien allerede sat en verdensrekord på 603 kilometer i timen, hvilket placerer projektet i en helt anden liga end klassiske højhastighedstog.
Planen er, at den første etape mellem Tokyo og Nagoya skal kunne klares på omkring 40 minutter ved drifthastigheder op mod 500 kilometer i timen. Udvidelsen mod Osaka er også en del af den langsigtede vision, hvor rejsetiden mellem hovedstad og storbyområde i vest kan presses ned mod godt en time.
Åbningen, som tidligere var sat til 2027, er officielt skubbet, og JR Central har udtalt, at 2034 tidligst kan blive aktuelt for Tokyo Nagoya-strækningen. Bag forsinkelsen ligger blandt andet langvarige lokale stridigheder om miljø og vandressourcer.
Offentlige estimater har placeret projektet i størrelsesordenen flere billioner yen alene for første hovedstrækning, hvilket gør det til et af verdens dyreste infrastrukturprojekter pr. kilometer.
