Jesper Bengtson
Flere strejker er planlagt.
En række varslede strejker i sydeuropæiske lufthavne og vedvarende kapacitetsproblemer i det europæiske luftrum har skabt store forsinkelser og aflysninger for rejsende fra Danmark denne sommer.
Alene den 26. juni 2026 registrerede Københavns Lufthavn 96 forsinkelser og 9 aflysninger med afsmittende effekt på flyvninger til Frankfurt, London og Paris. SAS, Ryanair, Lufthansa og British Airways var blandt de hårdest ramte selskaber, oplyser passagerrettighedstjenesten AirHelp.
Årsagen den dag var ikke en enkelt strejke, men en kombination af overbelastet europæisk luftrum, tidligere forsinkelser i flyrotationerne og usædvanligt tung sommertrafik.
For offentligt ansatte på tjenesterejse betyder forstyrrelserne, at deltagelse i EU-møder, faglige konferencer og internationale samarbejder ikke længere kan planlægges uden margen.
Franske og italienske aktioner slår igennem
Presset på europæisk lufttrafik forstærkes af diverse konflikter. Den 18. juni 2026 gennemførte jordpersonale og sikkerhedsansatte i Paris’ tre lufthavne Charles de Gaulle, Orly og Le Bourget en 24-timers strejke over nye regler for udstedelse og fornyelse af adgangskort til de sikrede zoner.
Italien har oplevet den mest omfattende aktivitet med en landsdækkende 24-timers strejke i groundhandling den 26. juni og endnu en landsdækkende aktion den 5. juli 2026, hvor både lufttrafikledere ved Milano Malpensa og sikkerhedsansatte i Rom Fiumicino og Ciampino var involveret. En yderligere 24-timers aktion på Milano Malpensa er varslet til den 21. juli.
Kapacitetsproblemer forstærker billedet. I uge 26 i juni ramte den gennemsnitlige forsinkelse per flyvning 3,67 minutter, hvilket er en stigning på 29 procent i forhold til ugen før. Frankrig alene stod for 29 procent af alle en route-forsinkelser, Spanien for 21 procent og Grækenland for 13 procent, ifølge Eurocontrols ugentlige oversigt.
Passagerens rettigheder er stadig EU-regler
Bliver flyet aflyst, gælder EU-forordning 261/2004 uanset om rejsen sker som ferie eller på arbejde.
Kompensationen er 250 euro for flyvninger under 1.500 km og 400 euro for flyvninger over 1.500 km inden for EU. Den stiger til 600 euro for flyvninger på mere end 3.500 km uden for EU.
Flyselskabet kan afvise kompensation, hvis aflysningen skyldes usædvanlige omstændigheder som visse typer strejker.
Uanset kompensation har passageren altid ret til enten refusion eller ombooking til næste ledige afgang samt forplejning og om nødvendigt hotel og transport, mens man venter.
Klager over selskabets afgørelse behandles gratis af Trafikstyrelsen via flypassager.dk, hvis selskabet ikke har svaret tilfredsstillende inden seks uger.
Tjenesterejseaftalen
For statsansatte gælder samtidig tjenesterejseaftalen, der er administreret af Medarbejder- og Kompetencestyrelsen. Aftalen dækker udelukkende merudgifter i forbindelse med tjenesterejsen – altså ikke ulejlighed eller ventetid.
Bliver flyet forsinket eller aflyst, tilfalder eventuel kompensation efter EU-reglerne medarbejderen selv. Til gengæld skal arbejdsgiveren regne den ekstra ventetid med i medarbejderens rejsetid og dække de merudgifter, som forsinkelsen fører med sig, ifølge Personaleadministrativ Vejledning fra Medarbejder- og Kompetencestyrelsen.
Det betyder i praksis, at ekstra hotelovernatninger, måltider, transport til og fra hotel og andre nødvendige tjenstligt begrundede udgifter dækkes af arbejdsgiveren efter aftalens satser, uanset om flyselskabet også yder forplejning i lufthavnen.
Kommuner og regioner har egne rejseregulativer, der på tilsvarende vis regulerer merudgifter ved forsinkelse.
For offentlige arbejdsgivere er det derfor tid til at genopfriske internt regelsæt og informere ansatte, der skal rejse i EU-regi i juli og august, om både passagerrettigheder og de interne regler for godtgørelse.
