Jesper Bengtson
Den 1. januar bliver reglerne lavet om.
Parkeringsregler kan hurtigt blive forvirrende for mange.
De er sjældent ens på tværs af forskellige parkeringspladser, og det kan hurtigt få bilister på glatis.
Dog ser det ud til, at vi går lysere tider i møde på det punkt.
En regel, som har voldet problemer siden 2018, bliver nemlig afskaffet ved årsskiftet.
Dropper tidsbegrænsning
Siden 2018 har der været tidsbegrænset parkering for lastbiler på danske motorvejsrastepladser.
Fra 1. januar 2026 ophæves tidsbegrænsningen, da reglen medfører ulige konkurrenceforhold for danske vognmænd og er administrativt tung at håndhæve.
Der blev i 2018 indført tidsbegrænset parkering for lastbiler, så de maksimalt må parkere 25 timer på de statslige rastepladser på motorvejsnettet.
“Vi kan konstatere, at parkeringsreglerne har vist sig at skabe ulige konkurrenceforhold for danske vognmænd, fordi alt for få af de udenlandske chauffører ender med at betale deres parkeringsafgift,” siger transportminister Thomas Danielsen og fortsætter:
“Samtidig er reglen administrativt tung at håndhæve, og derfor ophæver vi nu den tidsbegrænsede parkering på rastepladserne. Det betyder dog ikke, at chaufførerne nu frit kan langtidsparkere og overnatte i køretøjet på rastepladserne, da EU’s køre- og hviletidsregler forbyder, at chauffører afholder deres regulære ugentlige hvil på mindst 45 timer i køretøjet.”
Politiets opgave fra 1. januar
Færdselsstyrelsen modtager bevilling til varetagelse af kontrollen af rastepladserne frem til årsskiftet, og det vil derfor være styrelsen, der udfører kontroller på rastepladserne frem til 1. januar 2026.
Færdselsstyrelsen overtog kontrolopgaven af parkering fra politiet i 2019.
Efter nytår er det politiets opgave at håndhæve de generelle parkeringsregler på motorvejsrastepladserne.
